
Hong Kong deu mais um passo rumo ao comércio sem atritos e à logística transfronteiriça mais ágil. Em uma reunião de alto nível realizada em Hong Kong no dia 18 de novembro, o Comissário de Alfândega e Excise Chan Tsz-tat e Zhao Zenglian, Vice-Ministro da Administração Geral de Alfândegas da China (GACC), testemunharam a assinatura de um Memorando de Cooperação que foca especificamente na inspeção e quarentena de frutas frescas enviadas por via aérea para Hong Kong e encaminhadas por terra para o continente chinês.
Por que isso é importante para a mobilidade: A “via verde” aérea-terrestre foi criada para reduzir drasticamente o tempo de liberação de cargas perecíveis que transitam pelo Aeroporto Internacional de Hong Kong e seguem para o norte pelos pontos de controle fronteiriços terrestres e pela Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau. A agilização no processamento aduaneiro deve melhorar os prazos entre o voo e a prateleira para redes de supermercados e empresas de serviços alimentícios que utilizam Hong Kong como centro de consolidação. Para as equipes de mobilidade corporativa, o acordo diminui o risco de atrasos que frequentemente forçam mudanças de última hora nos itinerários de técnicos acompanhantes, profissionais de controle de qualidade e especialistas em cadeia fria que precisam escoltar cargas sensíveis à temperatura.
Contexto: Hong Kong já responde por cerca de 70% de toda a fruta importada por via aérea para as cidades da Grande Baía. Até agora, cada palete precisava passar por verificações documentais e físicas repetidas ao cruzar a fronteira para Shenzhen. O novo Memorando de Cooperação compromete ambas as partes a reconhecer mutuamente os certificados de inspeção, realizar a pré-declaração eletrônica dos dados da carga e estabelecer postos de ligação conjuntos na pista do aeroporto e nos principais portos terrestres. Um projeto piloto, que começa em dezembro, abrangerá cerejas e frutas vermelhas de alto valor do Chile e da Austrália durante a alta temporada, antes de se expandir para abacates, cítricos e frutos do mar premium em 2026.
Implicações práticas: • As companhias aéreas poderão promover Hong Kong como um ponto único de entrada para distribuição no continente, potencialmente aumentando a receita de cargas no porão de voos de passageiros. • Os provedores de logística devem revisar os acordos de nível de serviço para incorporar os novos parâmetros de tempo de permanência reduzido. • Empresas que transportam amostras perecíveis para P&D ou testes de mercado podem esperar menos atrasos para a equipe acompanhante sob o esquema de Passes para Agentes de Carga, já que as janelas de inspeção serão pré-agendadas.
Perspectivas: Autoridades aduaneiras informaram que também estão avaliando um modelo semelhante de “inspeção única” para produtos vivos de aquicultura e carnes refrigeradas. Se implementadas, essas medidas consolidarão ainda mais o papel de Hong Kong como um centro multimodal para mercadorias com prazos críticos — e para os profissionais que as acompanham.
Por que isso é importante para a mobilidade: A “via verde” aérea-terrestre foi criada para reduzir drasticamente o tempo de liberação de cargas perecíveis que transitam pelo Aeroporto Internacional de Hong Kong e seguem para o norte pelos pontos de controle fronteiriços terrestres e pela Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau. A agilização no processamento aduaneiro deve melhorar os prazos entre o voo e a prateleira para redes de supermercados e empresas de serviços alimentícios que utilizam Hong Kong como centro de consolidação. Para as equipes de mobilidade corporativa, o acordo diminui o risco de atrasos que frequentemente forçam mudanças de última hora nos itinerários de técnicos acompanhantes, profissionais de controle de qualidade e especialistas em cadeia fria que precisam escoltar cargas sensíveis à temperatura.
Contexto: Hong Kong já responde por cerca de 70% de toda a fruta importada por via aérea para as cidades da Grande Baía. Até agora, cada palete precisava passar por verificações documentais e físicas repetidas ao cruzar a fronteira para Shenzhen. O novo Memorando de Cooperação compromete ambas as partes a reconhecer mutuamente os certificados de inspeção, realizar a pré-declaração eletrônica dos dados da carga e estabelecer postos de ligação conjuntos na pista do aeroporto e nos principais portos terrestres. Um projeto piloto, que começa em dezembro, abrangerá cerejas e frutas vermelhas de alto valor do Chile e da Austrália durante a alta temporada, antes de se expandir para abacates, cítricos e frutos do mar premium em 2026.
Implicações práticas: • As companhias aéreas poderão promover Hong Kong como um ponto único de entrada para distribuição no continente, potencialmente aumentando a receita de cargas no porão de voos de passageiros. • Os provedores de logística devem revisar os acordos de nível de serviço para incorporar os novos parâmetros de tempo de permanência reduzido. • Empresas que transportam amostras perecíveis para P&D ou testes de mercado podem esperar menos atrasos para a equipe acompanhante sob o esquema de Passes para Agentes de Carga, já que as janelas de inspeção serão pré-agendadas.
Perspectivas: Autoridades aduaneiras informaram que também estão avaliando um modelo semelhante de “inspeção única” para produtos vivos de aquicultura e carnes refrigeradas. Se implementadas, essas medidas consolidarão ainda mais o papel de Hong Kong como um centro multimodal para mercadorias com prazos críticos — e para os profissionais que as acompanham.
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