Гонконг і митниця материкового Китаю підписали угоду про перевезення свіжих продуктів на високому рівні

Гонконг зробив ще один крок до безперешкодної торгівлі та швидшої логістики через кордон. На високому рівні зустрічі в Гонконзі 18 листопада комісар митної служби Чан Цзи-тат та заступник міністра Генеральної митної адміністрації Китаю Чжао Чженлянь стали свідками підписання Меморандуму про співпрацю, який стосується інспекції та карантину свіжих фруктів, що доставляються авіаційним транспортом до Гонконгу та далі перевезенням по суші до материкового Китаю.

Чому це важливо для мобільності: авіаційно-сухопутна «зелена смуга» створена для значного скорочення часу митного оформлення швидкопсувних вантажів, що проходять через Міжнародний аеропорт Гонконгу та прямують на північ через контрольно-пропускні пункти на кордоні та міст Гонконг-Чжухай-Макао. Швидше митне оформлення покращить терміни доставки від літака до полиці супермаркетів і компаній харчового сервісу, які використовують Гонконг як логістичний хаб. Для корпоративних команд мобільності ця угода зменшує ризик затримок, які часто змушують змінювати маршрути в останню хвилину для техніків, контролерів якості та спеціалістів холодового ланцюга, що супроводжують вантажі з температурним режимом.



Передісторія: Гонконг вже обробляє близько 70% усіх імпортованих фруктів, що доставляються авіаційним транспортом до міст Великої затоки. До цього часу кожен піддон проходив повторні документальні та фізичні перевірки після перетину кордону в Шеньчжені. Новий Меморандум зобов’язує обидві сторони визнавати сертифікати інспекції, впроваджувати електронне попереднє декларування вантажу та створювати спільні пункти зв’язку на аеродромі та основних сухопутних пунктах пропуску. Пілотний проєкт, що стартує в грудні, охопить високовартісні вишні та ягоди з Чилі та Австралії в сезон піку, а з 2026 року розшириться на авокадо, цитрусові та преміальні морепродукти.

Практичні наслідки:
• Авіакомпанії зможуть просувати Гонконг як універсальний хаб для дистрибуції на материк, що потенційно збільшить доходи від вантажу в пасажирських рейсах.
• Логістичні компанії мають переглянути угоди про рівень сервісу, враховуючи скорочені нормативи часу перебування вантажу.
• Компанії, що перевозять швидкопсувні зразки для НДДКР або тестового маркетингу, можуть розраховувати на менше затримок для супровідного персоналу за схемою Cargo Agent Pass, оскільки вікна інспекції будуть попередньо заплановані.

Перспективи: Митники також розглядають впровадження подібної моделі «єдиного огляду» для живої аквакультури та охолодженого м’яса. Якщо ці заходи будуть реалізовані, це ще більше закріпить роль Гонконгу як мультимодального хабу для термінових вантажів і фахівців, які їх супроводжують.