No final do dia 20 de novembro, Liubliana confirmou que vai prolongar os controlos temporários nas fronteiras com a Croácia e a Hungria por mais seis meses, até 21 de junho de 2026, devido ao aumento do risco terrorista. Embora a Áustria não seja um alvo direto, a decisão afeta uma rota crucial para os transportadores da Estíria e da Caríntia que levam peças para fábricas nos Balcãs ou turistas que se dirigem à Costa do Adriático.
Associações de transporte alertam que as inspeções na fronteira entre a Eslovénia e a Croácia, perto de Obrežje, já estão a acrescentar até 45 minutos às viagens de camiões em direção ao sul, obrigando alguns transportadores a optar por rotas mais longas — e mais caras — através do túnel Tauern-Karawanks. Os atrasos ameaçam entregas just-in-time para as fábricas automóveis croatas e podem aumentar os custos logísticos em 8% neste trimestre. Operadores de autocarros receiam atrasos nos horários durante o período de mercados de Natal na Áustria.
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Viena e Liubliana comprometeram-se a realizar patrulhas policiais conjuntas e a partilhar dados para mitigar o congestionamento, mas aconselham os viajantes a preverem mais tempo e a levarem documentação completa, incluindo comprovativo de alojamento. A legislação da UE permite controlos internos no espaço Schengen por seis meses em circunstâncias excecionais, uma regra que a própria Áustria aplica nas suas fronteiras com a Hungria e a Eslovénia até pelo menos 11 de maio de 2025.
As equipas de conformidade em mobilidade devem atualizar as notificações de trabalhadores destacados que transitam pela Eslovénia e manter certificados A1 impressos nas cabines dos veículos para eventuais inspeções na estrada. Os transitários estão a pressionar Bruxelas por isenções harmonizadas de “faixa verde” para transportadores de confiança, argumentando que as renovações sucessivas criam caos no planeamento.
Com a probabilidade de renovações até ao verão de 2026, operadores turísticos austríacos já procuram rotas alternativas via Itália ou voos charter diretos para Split e Dubrovnik.
Associações de transporte alertam que as inspeções na fronteira entre a Eslovénia e a Croácia, perto de Obrežje, já estão a acrescentar até 45 minutos às viagens de camiões em direção ao sul, obrigando alguns transportadores a optar por rotas mais longas — e mais caras — através do túnel Tauern-Karawanks. Os atrasos ameaçam entregas just-in-time para as fábricas automóveis croatas e podem aumentar os custos logísticos em 8% neste trimestre. Operadores de autocarros receiam atrasos nos horários durante o período de mercados de Natal na Áustria.
Viena e Liubliana comprometeram-se a realizar patrulhas policiais conjuntas e a partilhar dados para mitigar o congestionamento, mas aconselham os viajantes a preverem mais tempo e a levarem documentação completa, incluindo comprovativo de alojamento. A legislação da UE permite controlos internos no espaço Schengen por seis meses em circunstâncias excecionais, uma regra que a própria Áustria aplica nas suas fronteiras com a Hungria e a Eslovénia até pelo menos 11 de maio de 2025.
As equipas de conformidade em mobilidade devem atualizar as notificações de trabalhadores destacados que transitam pela Eslovénia e manter certificados A1 impressos nas cabines dos veículos para eventuais inspeções na estrada. Os transitários estão a pressionar Bruxelas por isenções harmonizadas de “faixa verde” para transportadores de confiança, argumentando que as renovações sucessivas criam caos no planeamento.
Com a probabilidade de renovações até ao verão de 2026, operadores turísticos austríacos já procuram rotas alternativas via Itália ou voos charter diretos para Split e Dubrovnik.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
