Uma forte frente de inverno que varre o norte da Europa forçou companhias aéreas a cancelar pelo menos 12 voos em 2 de dezembro, incluindo vários serviços da Brussels Airlines de e para Bruxelas-Zaventem. O Travel and Tour World contabilizou cancelamentos da Lufthansa CityLine, easyJet, Finnair e Brussels Airlines, que também afetaram Frankfurt, London City e Helsinque.
No Aeroporto de Bruxelas, nevoeiro e neve levaram ao cancelamento de voos para Frankfurt e outros hubs, deixando viajantes a negócios presos no início do pico de meio de semana. Os operadores de solo alertaram que as filas para degelo poderiam aumentar o tempo de retorno das aeronaves pelo resto do dia, e a empresa gestora do aeroporto, Brussels Airport Company, pediu aos passageiros que partem que cheguem “pelo menos três horas antes” e que verifiquem novamente seus itinerários.
![Tempestade de inverno paralisa voos no Aeroporto de Bruxelas em meio a cancelamentos por toda a Europa]()
Embora o número de voos cancelados pareça modesto em comparação com a greve nacional de abril, o momento é crítico: com a correria de projetos de fim de ano e viagens de férias se sobrepondo, os viajantes corporativos têm pouca margem de manobra. Empresas multinacionais com itinerários no mesmo dia entre suas sedes em Bruxelas e fábricas na Alemanha relataram reuniões perdidas e reservas emergenciais em hotéis. Transportadoras desviaram medicamentos sensíveis à temperatura para Liège e Amsterdã Schiphol para garantir a integridade da cadeia de frio.
As companhias aéreas ofereceram a compensação padrão da UE261, mas a capacidade em rotas alternativas é limitada, já que os índices de ocupação neste inverno estão acima de 85%. Gestores de mobilidade devem orientar os viajantes a manter os cartões de embarque digitais atualizados e considerar opções ferroviárias como Eurostar ou Thalys para viagens dentro do raio de 500 km. As empresas também podem pré-autorizar tarifas flexíveis ou contingências de trabalho remoto, já que os modelos meteorológicos indicam a possibilidade de nova nevasca em 4 de dezembro.
Para o futuro, as autoridades aeroportuárias afirmaram que revisarão os protocolos de limpeza das pistas após reclamações de que a capacidade de degelo nas primeiras horas da manhã ainda é insuficiente, mesmo uma década após interrupções semelhantes em 2015 e 2018.
No Aeroporto de Bruxelas, nevoeiro e neve levaram ao cancelamento de voos para Frankfurt e outros hubs, deixando viajantes a negócios presos no início do pico de meio de semana. Os operadores de solo alertaram que as filas para degelo poderiam aumentar o tempo de retorno das aeronaves pelo resto do dia, e a empresa gestora do aeroporto, Brussels Airport Company, pediu aos passageiros que partem que cheguem “pelo menos três horas antes” e que verifiquem novamente seus itinerários.
Embora o número de voos cancelados pareça modesto em comparação com a greve nacional de abril, o momento é crítico: com a correria de projetos de fim de ano e viagens de férias se sobrepondo, os viajantes corporativos têm pouca margem de manobra. Empresas multinacionais com itinerários no mesmo dia entre suas sedes em Bruxelas e fábricas na Alemanha relataram reuniões perdidas e reservas emergenciais em hotéis. Transportadoras desviaram medicamentos sensíveis à temperatura para Liège e Amsterdã Schiphol para garantir a integridade da cadeia de frio.
As companhias aéreas ofereceram a compensação padrão da UE261, mas a capacidade em rotas alternativas é limitada, já que os índices de ocupação neste inverno estão acima de 85%. Gestores de mobilidade devem orientar os viajantes a manter os cartões de embarque digitais atualizados e considerar opções ferroviárias como Eurostar ou Thalys para viagens dentro do raio de 500 km. As empresas também podem pré-autorizar tarifas flexíveis ou contingências de trabalho remoto, já que os modelos meteorológicos indicam a possibilidade de nova nevasca em 4 de dezembro.
Para o futuro, as autoridades aeroportuárias afirmaram que revisarão os protocolos de limpeza das pistas após reclamações de que a capacidade de degelo nas primeiras horas da manhã ainda é insuficiente, mesmo uma década após interrupções semelhantes em 2015 e 2018.
Fonte: Travel and Tour World
