Eine heftige Winterfront, die über Nordeuropa zieht, zwang am 2. Dezember Fluggesellschaften dazu, mindestens 12 Flüge zu streichen, darunter mehrere Verbindungen von Brussels Airlines von und nach Brüssel-Zaventem. Travel and Tour World zählte Ausfälle bei Lufthansa CityLine, easyJet, Finnair und Brussels Airlines, die auch Frankfurt, London City und Helsinki betrafen.
Am Flughafen Brüssel führten Nebel und Schneefall zur Streichung von Flügen nach Frankfurt und anderen Drehkreuzen, was Geschäftsreisende zu Beginn der Wochenmitte in eine Zwangspause zwang. Bodenabfertiger warnten, dass die Enteisungsschlangen die Umsteigezeiten im Tagesverlauf verlängern könnten. Der Flughafenbetreiber Brussels Airport Company rief abfliegende Passagiere dazu auf, „mindestens drei Stunden vor Abflug“ anzureisen und ihre Reisepläne erneut zu überprüfen.
![Wintersturm legt Flugbetrieb am Flughafen Brüssel lahm – europaweite Flugausfälle]()
Obwohl die Zahl der gestrichenen Flüge im Vergleich zum landesweiten Streik im April gering erscheint, ist das Timing entscheidend: Mit dem Jahresendspurt und dem Ferienreiseverkehr haben Geschäftsreisende kaum Spielraum. Multinationale Unternehmen mit Tagesverbindungen zwischen der Zentrale in Brüssel und Produktionsstätten in Deutschland berichteten von verpassten Meetings und kurzfristigen Hotelbuchungen. Spediteure leiteten temperaturempfindliche Pharmazeutika über Lüttich und Amsterdam Schiphol um, um die Kühlkette aufrechtzuerhalten.
Die Airlines boten die übliche EU261-Entschädigung an, doch die Kapazitäten auf Alternativrouten sind begrenzt, da die Auslastung in diesem Winter bereits über 85 Prozent liegt. Mobilitätsmanager sollten Reisende dazu anhalten, digitale Bordkarten stets aktuell zu halten und Bahnoptionen wie Eurostar oder Thalys für Reisen innerhalb des 500-Kilometer-Radius in Betracht zu ziehen. Unternehmen können zudem flexible Tarife vorab genehmigen oder Homeoffice-Regelungen vorbereiten, da meteorologische Modelle für den 4. Dezember eine weitere Schneefront vorhersagen.
Mit Blick auf die Zukunft kündigten die Flughafenbehörden an, die Enteisungsprotokolle auf den Start- und Landebahnen zu überprüfen, nachdem Beschwerden laut wurden, dass die Kapazitäten für die Frühmorgenenteisung auch ein Jahrzehnt nach ähnlichen Störungen in den Jahren 2015 und 2018 noch unzureichend sind.
Am Flughafen Brüssel führten Nebel und Schneefall zur Streichung von Flügen nach Frankfurt und anderen Drehkreuzen, was Geschäftsreisende zu Beginn der Wochenmitte in eine Zwangspause zwang. Bodenabfertiger warnten, dass die Enteisungsschlangen die Umsteigezeiten im Tagesverlauf verlängern könnten. Der Flughafenbetreiber Brussels Airport Company rief abfliegende Passagiere dazu auf, „mindestens drei Stunden vor Abflug“ anzureisen und ihre Reisepläne erneut zu überprüfen.
Obwohl die Zahl der gestrichenen Flüge im Vergleich zum landesweiten Streik im April gering erscheint, ist das Timing entscheidend: Mit dem Jahresendspurt und dem Ferienreiseverkehr haben Geschäftsreisende kaum Spielraum. Multinationale Unternehmen mit Tagesverbindungen zwischen der Zentrale in Brüssel und Produktionsstätten in Deutschland berichteten von verpassten Meetings und kurzfristigen Hotelbuchungen. Spediteure leiteten temperaturempfindliche Pharmazeutika über Lüttich und Amsterdam Schiphol um, um die Kühlkette aufrechtzuerhalten.
Die Airlines boten die übliche EU261-Entschädigung an, doch die Kapazitäten auf Alternativrouten sind begrenzt, da die Auslastung in diesem Winter bereits über 85 Prozent liegt. Mobilitätsmanager sollten Reisende dazu anhalten, digitale Bordkarten stets aktuell zu halten und Bahnoptionen wie Eurostar oder Thalys für Reisen innerhalb des 500-Kilometer-Radius in Betracht zu ziehen. Unternehmen können zudem flexible Tarife vorab genehmigen oder Homeoffice-Regelungen vorbereiten, da meteorologische Modelle für den 4. Dezember eine weitere Schneefront vorhersagen.
Mit Blick auf die Zukunft kündigten die Flughafenbehörden an, die Enteisungsprotokolle auf den Start- und Landebahnen zu überprüfen, nachdem Beschwerden laut wurden, dass die Kapazitäten für die Frühmorgenenteisung auch ein Jahrzehnt nach ähnlichen Störungen in den Jahren 2015 und 2018 noch unzureichend sind.
Quelle: Travel and Tour World
