A Finnair confirmou em um comunicado à imprensa durante a noite que não poderá operar cerca de 300 voos nos dias 9 e 13 de dezembro, devido à greve de dois dias promovida pelos membros da Associação Finlandesa de Pilotos de Linha Aérea (SLL), em protesto contra a paralisação das negociações coletivas. O anúncio foi feito pouco depois da meia-noite do dia 11 de dezembro, dando aos viajantes a negócios apenas quatro dias para reorganizar seus itinerários.
Segundo a companhia aérea, cerca de 33.000 clientes serão afetados. A Finnair já começou a remarcar automaticamente os passageiros para voos alternativos, priorizando rotas de longa distância e o tráfego da temporada de Natal, mas alerta que “centenas” de viajantes ainda podem enfrentar atrasos significativos ou mudanças de rota. Os gestores de viagens corporativas foram orientados a garantir que os números de celular e e-mails dos funcionários estejam atualizados nos perfis de reserva da Finnair, para que as mensagens automáticas de remarcação sejam recebidas.
![Greve dos pilotos da Finnair provoca cancelamento de 300 voos e redirecionamento de 33 mil passageiros]()
A greve faz parte de uma disputa mais ampla que começou quando o acordo coletivo dos pilotos expirou em 30 de setembro. As negociações se arrastam há dez rodadas sem avanços em pontos como progressão salarial, estabilidade de escalas e regras de plantão. A direção da Finnair argumenta que aumentos salariais acima do limite do mercado de trabalho nacional colocariam em risco as finanças frágeis da companhia no pós-pandemia, enquanto os pilotos afirmam que as medidas atuais para mitigar a fadiga são insuficientes para os horários ultra longos da empresa.
Do ponto de vista da mobilidade global, a paralisação reforça a importância do planejamento de contingência para viajantes que transitam por Helsinque, um hub popular para conexões entre Ásia e Europa. Empresas com trabalhadores destacados a caminho da Finlândia — ou que utilizam a Finnair como conexão — devem revisar suas obrigações de cuidado, explorar rotas alternativas via SAS, Lufthansa ou companhias do Oriente Médio, e verificar a validade do visto Schengen caso haja redirecionamento por outro ponto de entrada na UE.
Caso não haja acordo, o sindicato dos pilotos sinalizou que pode anunciar novas ações durante o pico das viagens de Ano Novo. Por isso, os empregadores devem acompanhar as atualizações de perto e incluir flexibilidade extra nas datas de início das missões em janeiro. O Ministério dos Transportes já convocou uma força-tarefa de mediação, mas ambas as partes reconhecem que o tempo está se esgotando.
Segundo a companhia aérea, cerca de 33.000 clientes serão afetados. A Finnair já começou a remarcar automaticamente os passageiros para voos alternativos, priorizando rotas de longa distância e o tráfego da temporada de Natal, mas alerta que “centenas” de viajantes ainda podem enfrentar atrasos significativos ou mudanças de rota. Os gestores de viagens corporativas foram orientados a garantir que os números de celular e e-mails dos funcionários estejam atualizados nos perfis de reserva da Finnair, para que as mensagens automáticas de remarcação sejam recebidas.
A greve faz parte de uma disputa mais ampla que começou quando o acordo coletivo dos pilotos expirou em 30 de setembro. As negociações se arrastam há dez rodadas sem avanços em pontos como progressão salarial, estabilidade de escalas e regras de plantão. A direção da Finnair argumenta que aumentos salariais acima do limite do mercado de trabalho nacional colocariam em risco as finanças frágeis da companhia no pós-pandemia, enquanto os pilotos afirmam que as medidas atuais para mitigar a fadiga são insuficientes para os horários ultra longos da empresa.
Do ponto de vista da mobilidade global, a paralisação reforça a importância do planejamento de contingência para viajantes que transitam por Helsinque, um hub popular para conexões entre Ásia e Europa. Empresas com trabalhadores destacados a caminho da Finlândia — ou que utilizam a Finnair como conexão — devem revisar suas obrigações de cuidado, explorar rotas alternativas via SAS, Lufthansa ou companhias do Oriente Médio, e verificar a validade do visto Schengen caso haja redirecionamento por outro ponto de entrada na UE.
Caso não haja acordo, o sindicato dos pilotos sinalizou que pode anunciar novas ações durante o pico das viagens de Ano Novo. Por isso, os empregadores devem acompanhar as atualizações de perto e incluir flexibilidade extra nas datas de início das missões em janeiro. O Ministério dos Transportes já convocou uma força-tarefa de mediação, mas ambas as partes reconhecem que o tempo está se esgotando.
Fonte: AK&M Newswire
