Finnair bevestigt annulering van circa 300 vluchten op 9 en 13 december vanwege staking piloten
Finnair heeft in een persbericht laten weten dat het ongeveer 300 vluchten op 9 en 13 december niet kan uitvoeren. Dit komt doordat leden van de Finnish Air Line Pilots’ Association (SLL) een tweedaagse staking houden vanwege vastgelopen cao-onderhandelingen. De aankondiging werd net na middernacht op 11 december gepubliceerd, waardoor zakenreizigers slechts vier dagen hebben om hun reisplannen aan te passen.
Volgens de luchtvaartmaatschappij worden ongeveer 33.000 passagiers getroffen. Finnair is al begonnen met het automatisch omboeken van reizigers naar alternatieve vluchten, met prioriteit voor langeafstandsvluchten en het kerstverkeer. Toch waarschuwt de maatschappij dat “honderden” reizigers nog steeds te maken kunnen krijgen met aanzienlijke vertragingen of routewijzigingen. Bedrijfsreisbeheerders worden opgeroepen om ervoor te zorgen dat de mobiele nummers en e-mailadressen van medewerkers in de Finnair-boekingsprofielen up-to-date zijn, zodat automatische omboekingsberichten goed aankomen.
![Staking Finnair-piloten leidt tot annulering van 300 vluchten en omleiding van 33.000 passagiers]()
De staking maakt deel uit van een bredere arbeidsconflict dat begon toen de cao van de piloten op 30 september afliep. De onderhandelingen sleepten zich tien rondes voort zonder doorbraak over salarisverhogingen, roosterstabiliteit en stand-by regels. Finnair stelt dat loonsverhogingen boven het nationale arbeidsmarktkader de fragiele financiële situatie van de maatschappij na de pandemie in gevaar brengen. De piloten vinden echter dat de huidige maatregelen tegen vermoeidheid onvoldoende zijn voor de ultra-langeafstandsvluchten van Finnair.
Vanuit het oogpunt van wereldwijde mobiliteit benadrukt deze staking het belang van noodplannen voor reizigers die via Helsinki reizen, een populaire hub voor verbindingen tussen Azië en Europa. Bedrijven met gedetacheerde werknemers op weg naar Finland, of die Finnair gebruiken als doorverbinding, doen er goed aan hun zorgplicht te herzien, alternatieve routes via SAS, Lufthansa of luchtvaartmaatschappijen uit het Midden-Oosten te onderzoeken en de geldigheid van Schengenvisa te controleren als er via een ander EU-toegangspunt wordt omgeboekt.
Als er geen akkoord wordt bereikt, heeft het pilotenverbond aangegeven dat er tijdens de drukke nieuwjaarsreisperiode mogelijk nieuwe acties volgen. Werkgevers wordt daarom aangeraden de ontwikkelingen nauwlettend te volgen en extra flexibiliteit in te bouwen bij de startdata van opdrachten in januari. Het ministerie van Infrastructuur heeft al een bemiddelingscommissie ingesteld, maar beide partijen erkennen dat de tijd dringt.
Finnair heeft in een persbericht laten weten dat het ongeveer 300 vluchten op 9 en 13 december niet kan uitvoeren. Dit komt doordat leden van de Finnish Air Line Pilots’ Association (SLL) een tweedaagse staking houden vanwege vastgelopen cao-onderhandelingen. De aankondiging werd net na middernacht op 11 december gepubliceerd, waardoor zakenreizigers slechts vier dagen hebben om hun reisplannen aan te passen.
Volgens de luchtvaartmaatschappij worden ongeveer 33.000 passagiers getroffen. Finnair is al begonnen met het automatisch omboeken van reizigers naar alternatieve vluchten, met prioriteit voor langeafstandsvluchten en het kerstverkeer. Toch waarschuwt de maatschappij dat “honderden” reizigers nog steeds te maken kunnen krijgen met aanzienlijke vertragingen of routewijzigingen. Bedrijfsreisbeheerders worden opgeroepen om ervoor te zorgen dat de mobiele nummers en e-mailadressen van medewerkers in de Finnair-boekingsprofielen up-to-date zijn, zodat automatische omboekingsberichten goed aankomen.
De staking maakt deel uit van een bredere arbeidsconflict dat begon toen de cao van de piloten op 30 september afliep. De onderhandelingen sleepten zich tien rondes voort zonder doorbraak over salarisverhogingen, roosterstabiliteit en stand-by regels. Finnair stelt dat loonsverhogingen boven het nationale arbeidsmarktkader de fragiele financiële situatie van de maatschappij na de pandemie in gevaar brengen. De piloten vinden echter dat de huidige maatregelen tegen vermoeidheid onvoldoende zijn voor de ultra-langeafstandsvluchten van Finnair.
Vanuit het oogpunt van wereldwijde mobiliteit benadrukt deze staking het belang van noodplannen voor reizigers die via Helsinki reizen, een populaire hub voor verbindingen tussen Azië en Europa. Bedrijven met gedetacheerde werknemers op weg naar Finland, of die Finnair gebruiken als doorverbinding, doen er goed aan hun zorgplicht te herzien, alternatieve routes via SAS, Lufthansa of luchtvaartmaatschappijen uit het Midden-Oosten te onderzoeken en de geldigheid van Schengenvisa te controleren als er via een ander EU-toegangspunt wordt omgeboekt.
Als er geen akkoord wordt bereikt, heeft het pilotenverbond aangegeven dat er tijdens de drukke nieuwjaarsreisperiode mogelijk nieuwe acties volgen. Werkgevers wordt daarom aangeraden de ontwikkelingen nauwlettend te volgen en extra flexibiliteit in te bouwen bij de startdata van opdrachten in januari. Het ministerie van Infrastructuur heeft al een bemiddelingscommissie ingesteld, maar beide partijen erkennen dat de tijd dringt.
Bron: AK&M Newswire
