Aberta a Licitação para Conectividade Aérea da Sardenha, com Tarifas de €30 para Residentes e Critérios de Elegibilidade Ampliados

Às 11h do dia 15 de dezembro, o governo regional da Sardenha abriu os envelopes das propostas para os novos contratos de serviço aéreo de ‘continuidade territorial’ que ligarão Cagliari, Alghero e Olbia a Roma Fiumicino e Milão Linate a partir de março de 2026. A sessão pública, realizada em Cagliari, confirmou o interesse de várias companhias aéreas, apesar de um recurso judicial pendente da Aeroitalia contra o decreto ministerial subjacente.

A licitação de 260 milhões de euros introduz quatro faixas horárias diárias — manhã, fim da manhã, tarde e fim da noite — pensadas para permitir viagens de negócios no mesmo dia de ida e volta à ilha. As tarifas para residentes estão limitadas a 30 euros só de ida para Roma e 44 euros para Milão (impostos excluídos) e, pela primeira vez, bilhetes com desconto estarão disponíveis para trabalhadores não residentes estacionados na Sardenha, militares e atletas amadores em competições. Não residentes com laços familiares até o terceiro grau pagarão apenas 30% acima do teto da tarifa para residentes, medida que visa apoiar o cuidado de familiares à distância e a mobilidade familiar.



As companhias vencedoras terão que basear suas aeronaves localmente e garantir pelo menos 15% da capacidade de assentos durante as temporadas intermediárias, reduzindo a crônica falta de conectividade no inverno que tem dificultado realocações corporativas e o turismo de conferências. Empresas com unidades na Sardenha — especialmente nos setores petroquímico, defesa e agrotecnologia — poderão contar com orçamentos de viagem mais previsíveis e melhores opções para rotação de tripulação.

O Departamento Regional de Transportes espera que o comitê de avaliação conceda os contratos até fevereiro de 2026, deixando um prazo de quatro semanas para as companhias aéreas registrarem seus horários na ENAC. Gestores de mobilidade devem acompanhar o resultado da licitação, pois novos operadores podem não estar imediatamente integrados aos sistemas globais de distribuição e alguns acordos de tarifas corporativas poderão precisar ser renegociados.

Analistas de políticas públicas destacam que a licitação incorpora uma lógica de descontos sociais que pode servir de modelo para outros territórios insulares, como os aeroportos menores da Sicília, que preparam obrigações semelhantes de serviço público para 2027.