A decisão da China, tomada há um ano, de unificar as isenções de trânsito de 72 e 144 horas em uma única política de trânsito sem visto de 240 horas (10 dias) está dando resultados expressivos. Segundo dados divulgados pela Administração Nacional de Imigração (NIA) em 21 de dezembro, o continente processou 40,6 milhões de entradas com passaporte estrangeiro nos últimos 12 meses, um aumento de 27,2% em relação a 2024. Mais da metade desse crescimento é atribuída diretamente ao uso ampliado da isenção de trânsito mais longa, que agora abrange viajantes de 55 países e 65 pontos de entrada, desde Beijing e Xangai até aeroportos secundários recentemente incluídos, como Taiyuan, Hefei e Wenzhou.
Para as multinacionais, o programa vai além do turismo. Gerentes regionais podem agora planejar itinerários de uma semana pela China com pouca antecedência — visitando fábricas, fornecedores e clientes em várias províncias — sem precisar obter um visto de negócios da categoria M. Empresas de logística afirmam que a liberação mais rápida reduziu o tempo das inspeções de cargas nos portos, enquanto organizadores de feiras comerciais relatam maior presença estrangeira em eventos como a Feira de Cantão e a Expo Internacional de Importação da China.
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O sucesso da isenção também está ampliando geograficamente a economia de entrada da China. Xangai recebeu 5,35 milhões de visitantes pelo programa, mas Guangzhou e Beijing já registram que a maioria dos estrangeiros que chegam opta pelo canal sem visto. Aeroportos menores também estão se beneficiando: Taiyuan teve um aumento de 42% nas chegadas estrangeiras após ser incluído na lista de portos em outubro.
No entanto, o cumprimento das regras continua fundamental. Os viajantes devem apresentar passagens confirmadas para destinos seguintes e permanecer nas regiões designadas. Permanecer além do prazo acarreta multa de RMB 500 por dia, e equipes de viagens corporativas recomendam que os funcionários façam pré-registro pelo mini-programa “Smart Border” da NIA para obter um código QR que agiliza a passagem pelos portões automáticos. Autoridades indicam que, se a adesão continuar, a janela de trânsito poderá ser estendida para 15 dias e integrada a credenciais digitais de viagem que estão sendo testadas em aeroportos selecionados.
Para as multinacionais, o programa vai além do turismo. Gerentes regionais podem agora planejar itinerários de uma semana pela China com pouca antecedência — visitando fábricas, fornecedores e clientes em várias províncias — sem precisar obter um visto de negócios da categoria M. Empresas de logística afirmam que a liberação mais rápida reduziu o tempo das inspeções de cargas nos portos, enquanto organizadores de feiras comerciais relatam maior presença estrangeira em eventos como a Feira de Cantão e a Expo Internacional de Importação da China.
O sucesso da isenção também está ampliando geograficamente a economia de entrada da China. Xangai recebeu 5,35 milhões de visitantes pelo programa, mas Guangzhou e Beijing já registram que a maioria dos estrangeiros que chegam opta pelo canal sem visto. Aeroportos menores também estão se beneficiando: Taiyuan teve um aumento de 42% nas chegadas estrangeiras após ser incluído na lista de portos em outubro.
No entanto, o cumprimento das regras continua fundamental. Os viajantes devem apresentar passagens confirmadas para destinos seguintes e permanecer nas regiões designadas. Permanecer além do prazo acarreta multa de RMB 500 por dia, e equipes de viagens corporativas recomendam que os funcionários façam pré-registro pelo mini-programa “Smart Border” da NIA para obter um código QR que agiliza a passagem pelos portões automáticos. Autoridades indicam que, se a adesão continuar, a janela de trânsito poderá ser estendida para 15 dias e integrada a credenciais digitais de viagem que estão sendo testadas em aeroportos selecionados.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
