Chipre agiu rapidamente na segunda-feira, 29 de dezembro de 2025, para proteger o sul controlado pelo governo contra um surto de febre aftosa (FMD) que surgiu na semana passada em fazendas no norte da ilha, ocupado pelos turcos. Após uma reunião de emergência presidida pela Ministra da Agricultura, Maria Panayiotou, as autoridades anunciaram o aumento imediato dos controles em todos os sete pontos de passagem de veículos ao longo da zona tampão patrulhada pela ONU que separa as duas comunidades.
Pela primeira vez desde a era da COVID-19, todos os veículos que entram na República vindos do norte devem passar por tapetes desinfetantes, enquanto os agentes pulverizam os arcos das rodas e a parte inferior dos carros com solução virucida. O chefe dos Serviços Veterinários, Christodoulos Pipis, disse aos jornalistas que a medida é “rigorosa, mas proporcional”, destacando que o gado com casco fendido ao sul da linha representa uma indústria de exportação de 200 milhões de euros, incluindo o queijo halloumi, carro-chefe da ilha.
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A vigilância também foi intensificada nas fazendas num raio de cinco quilômetros da zona tampão. Equipes móveis estão inspecionando os rebanhos em busca de lesões e aplicando uma proibição temporária de movimentação de animais sem autorização do ministério. As Áreas da Base Soberana Britânica em Pergamos e Strovilia — por onde transitam milhares de trabalhadores diariamente — instalaram suas próprias estações de desinfecção em coordenação com as autoridades cipriotas e os pacificadores da ONU.
Embora a febre aftosa não represente risco à saúde humana, parceiros comerciais podem impor embargos caros se suspeitarem de cargas contaminadas. O ministério informou que já está em contato com as autoridades australianas de biossegurança para garantir que um grande carregamento de halloumi em trânsito não sofra atrasos. Veterinários da Comissão Europeia que visitaram a ilha no fim de semana elogiaram Chipre por agir “em conformidade com as melhores práticas” e enfatizaram a necessidade de monitoramento constante até que o surto no norte esteja totalmente controlado. Empresas que dependem de entregas entre as duas regiões — como transportadoras, operadores de shuttle e fornecedores da construção — estão sendo aconselhadas a considerar tempo extra nos cronogramas, já que as filas nos pontos de passagem estão aumentando.
Para gestores de mobilidade global, o episódio serve como alerta de que emergências na saúde animal podem impactar a logística humana. Empresas que transferem funcionários expatriados ou cargas críticas entre as duas jurisdições da ilha devem manter contato próximo com os prestadores de serviço, verificar certificados de limpeza dos veículos e acompanhar os boletins do ministério para eventuais restrições adicionais.
Pela primeira vez desde a era da COVID-19, todos os veículos que entram na República vindos do norte devem passar por tapetes desinfetantes, enquanto os agentes pulverizam os arcos das rodas e a parte inferior dos carros com solução virucida. O chefe dos Serviços Veterinários, Christodoulos Pipis, disse aos jornalistas que a medida é “rigorosa, mas proporcional”, destacando que o gado com casco fendido ao sul da linha representa uma indústria de exportação de 200 milhões de euros, incluindo o queijo halloumi, carro-chefe da ilha.
A vigilância também foi intensificada nas fazendas num raio de cinco quilômetros da zona tampão. Equipes móveis estão inspecionando os rebanhos em busca de lesões e aplicando uma proibição temporária de movimentação de animais sem autorização do ministério. As Áreas da Base Soberana Britânica em Pergamos e Strovilia — por onde transitam milhares de trabalhadores diariamente — instalaram suas próprias estações de desinfecção em coordenação com as autoridades cipriotas e os pacificadores da ONU.
Embora a febre aftosa não represente risco à saúde humana, parceiros comerciais podem impor embargos caros se suspeitarem de cargas contaminadas. O ministério informou que já está em contato com as autoridades australianas de biossegurança para garantir que um grande carregamento de halloumi em trânsito não sofra atrasos. Veterinários da Comissão Europeia que visitaram a ilha no fim de semana elogiaram Chipre por agir “em conformidade com as melhores práticas” e enfatizaram a necessidade de monitoramento constante até que o surto no norte esteja totalmente controlado. Empresas que dependem de entregas entre as duas regiões — como transportadoras, operadores de shuttle e fornecedores da construção — estão sendo aconselhadas a considerar tempo extra nos cronogramas, já que as filas nos pontos de passagem estão aumentando.
Para gestores de mobilidade global, o episódio serve como alerta de que emergências na saúde animal podem impactar a logística humana. Empresas que transferem funcionários expatriados ou cargas críticas entre as duas jurisdições da ilha devem manter contato próximo com os prestadores de serviço, verificar certificados de limpeza dos veículos e acompanhar os boletins do ministério para eventuais restrições adicionais.
Fonte: Cyprus Mail
