Finavia reabre aeroportos da Lapônia após tempestade de neve, restabelecendo conexão vital no inverno

A Finavia, operadora dos aeroportos da Finlândia, confirmou nas primeiras horas de 29 de dezembro que as operações aéreas foram totalmente retomadas nos aeroportos de Kittilä, Ivalo e Rovaniemi, após uma paralisação de 24 horas causada pela neve. Uma forte frente ártica em 27 de dezembro cobriu as pistas com mais de 40 cm de neve, reduzindo os níveis de atrito das pistas abaixo dos mínimos de segurança da UE e forçando o fechamento dos três aeroportos da Lapônia no auge da temporada de férias.

A Finavia mobilizou 120 funcionários de manutenção, 45 máquinas especializadas para remoção de neve e dois caminhões para degelo das pistas, trabalhando ininterruptamente. Kittilä reabriu primeiro às 20h, Ivalo às 21h e Rovaniemi — o segundo aeroporto de inverno mais movimentado da Finlândia — às 22h40. Ao amanhecer de 29 de dezembro, as equipes de solo já haviam eliminado os atrasos acumulados, e 14 voos de “recuperação” foram programados para reposicionar aeronaves e passageiros afetados.



O momento foi crucial: a economia de inverno da Lapônia depende fortemente do turismo internacional de esqui e do lazer temático de Natal, especialmente do Reino Unido, França e Alemanha. Operadoras turísticas relataram que quase 8.500 passageiros foram impactados pelos cancelamentos de sábado, levando seguradoras e empregadores a buscarem acomodações e rotas alternativas. Gestores de viagens a negócios com compromissos nos polos de mineração e energia do Norte enfrentaram remarcações em cascata, já que a paralisação coincidiu com a capacidade ferroviária limitada.

A Finavia informou que o aeroporto de Helsinki-Vantaa, que recebeu a maioria dos voos desviados, suspendeu as últimas restrições de slots às 6h30 de 29 de dezembro, após a ativação de equipamentos extras para degelo. Pequenos atrasos — com média de 35 minutos — persistiram na manhã de segunda-feira, mas a normalização era esperada para o fim do dia.

Recomendações práticas para equipes de mobilidade: (1) criar uma margem de segurança de 24 horas para os cronogramas da Lapônia até 1º de janeiro, quando a previsão indica melhora no tempo; (2) lembrar os colaboradores que os aeroportos regionais têm capacidade limitada de hotéis nas semanas de pico; e (3) reconfirmar os trechos seguintes de trem ou ônibus, pois algumas companhias anulam automaticamente os bilhetes após interrupções no trecho aéreo.