Pilotos da Finnair Anunciam Votações para Greve em Janeiro, Citando Negociações Contratuais Paralisadas

A agência de notícias russa AK&M informou em 29 de dezembro que a Associação dos Pilotos de Linha Aérea da Finlândia (SLL) notificou a realização de duas greves de 24 horas, previstas para os dias 9 e 13 de janeiro, caso as negociações do acordo coletivo com a Finnair permaneçam estagnadas. Embora as paralisações estejam fora do prazo de 24 horas, o aviso oficial já desencadeia o planejamento imediato de contingência para as equipes de mobilidade global.

O conflito gira em torno das faixas salariais e das regras de escala após o término do acordo atual em 30 de setembro. A SLL afirma que os aumentos salariais vinculados à inflação oferecidos pela companhia aérea são inferiores aos concedidos anteriormente a comissários de bordo e funcionários de solo no início de 2025. A Finnair, ainda em processo de reestruturação pós-pandemia, argumenta que qualquer aumento salarial deve ser compensado por ganhos de produtividade.



Caso as greves ocorram, a Finnair estima o cancelamento de até 300 voos — incluindo rotas comerciais essenciais para a Ásia e entre países nórdicos — afetando cerca de 33 mil passageiros. O aeroporto de Helsinki-Vantaa, utilizado por muitas multinacionais como hub para a Ásia Oriental, será o mais impactado. Passageiros com conexões em companhias parceiras da Oneworld podem enfrentar problemas, já que a rede de voos de curta distância da Finnair alimenta as partidas de longa distância.

A Finnair informou que divulgará um cronograma revisado até 5 de janeiro e oferecerá remarcações gratuitas ou reembolsos. Gestores de mobilidade são aconselhados a identificar funcionários em trânsito por Helsinki entre 8 e 14 de janeiro, garantir rotas alternativas via Scandinavian Airlines ou Lufthansa e monitorar a capacidade de atendimento em solo, que pode ser pressionada por companhias charter tentando suprir a demanda.

Embora a legislação trabalhista finlandesa permita mediação até 48 horas antes da greve, especialistas lembram que ações semelhantes de pilotos em dezembro de 2019 e fevereiro de 2023 só foram evitadas poucas horas antes do início das paralisações. Empresas com cargas urgentes também devem se preparar para possíveis limitações na capacidade de transporte em porões de aeronaves.