Finavia mở cửa lại các sân bay ở Lapland sau bão tuyết, khôi phục kết nối quan trọng mùa đông

Finavia, nhà điều hành sân bay của Phần Lan, xác nhận vào sáng sớm ngày 29 tháng 12 rằng các hoạt động bay tại sân bay Kittilä, Ivalo và Rovaniemi đã trở lại bình thường sau 24 giờ ngừng hoạt động do tuyết rơi dày. Một đợt không khí lạnh mạnh từ Bắc Cực vào ngày 27 tháng 12 đã phủ kín đường băng với hơn 40 cm tuyết, khiến hệ số ma sát đường băng giảm xuống dưới mức an toàn theo tiêu chuẩn EU và buộc phải đóng cửa cả ba sân bay ở Lapland đúng vào mùa cao điểm nghỉ lễ.

Finavia đã điều động 120 nhân viên bảo trì, 45 máy cày tuyết chuyên dụng và hai xe phun hóa chất chống đóng băng hoạt động liên tục. Sân bay Kittilä mở cửa trở lại đầu tiên lúc 20:00, tiếp theo là Ivalo lúc 21:00 và Rovaniemi – sân bay đông khách thứ hai mùa đông của Phần Lan – lúc 22:40. Đến bình minh ngày 29 tháng 12, các đội xử lý mặt đất đã giải quyết hết các chuyến bay bị trì hoãn, đồng thời 14 chuyến bay “khôi phục” đã được sắp xếp để đưa máy bay và hành khách trở lại đúng lịch trình.



Thời điểm này rất quan trọng: kinh tế mùa đông của Lapland phụ thuộc lớn vào các chuyến bay thuê bao trượt tuyết quốc tế và du lịch theo chủ đề ông già Noel từ Anh, Pháp và Đức. Các công ty du lịch cho biết gần 8.500 hành khách đã bị ảnh hưởng bởi các chuyến bay bị hủy vào thứ Bảy, khiến các công ty bảo hiểm và nhà tuyển dụng phải gấp rút tìm phòng khách sạn và các tuyến đường thay thế. Các nhà quản lý đi công tác đến các trung tâm khai thác mỏ và năng lượng phía Bắc cũng phải liên tục đặt lại vé do việc đóng cửa sân bay trùng với hạn chế về năng lực đường sắt.

Finavia cho biết sân bay Helsinki-Vantaa, nơi tiếp nhận phần lớn các chuyến bay chuyển hướng, đã dỡ bỏ các hạn chế về khung giờ bay cuối cùng vào lúc 06:30 ngày 29 tháng 12 sau khi bổ sung thêm thiết bị phun hóa chất chống đóng băng. Các chuyến bay bị chậm nhẹ, trung bình 35 phút, vẫn còn vào sáng thứ Hai nhưng dự kiến sẽ trở lại bình thường vào buổi tối.

Những lưu ý thiết thực cho các đội vận chuyển: (1) xây dựng kế hoạch dự phòng 24 giờ cho lịch trình tại Lapland đến ngày 1 tháng 1, khi dự báo thời tiết sẽ dịu hơn; (2) nhắc nhở nhân viên rằng các sân bay vùng có hạn chế về chỗ ở khách sạn trong những tuần cao điểm; và (3) xác nhận lại các đoạn đường sắt hoặc xe buýt tiếp theo vì một số nhà vận chuyển tự động hủy vé sau khi chuyến bay bị gián đoạn.