A Deutsche Bahn anunciou que as linhas urbanas S8 e S9 terão suspensão parcial entre Kelsterbach e Wiesbaden Hauptbahnhof de 16 de janeiro até fevereiro, como parte de um projeto de modernização da infraestrutura em Mainz que se estenderá por vários anos. (welt.de)
As obras coincidem com o pico das interrupções causadas pelo inverno rigoroso e as greves no aeroporto, agravando os desafios de mobilidade para os viajantes com destino ao Aeroporto de Frankfurt. A DB operará ônibus substitutos, enquanto um serviço de S-Bahn com frequência horária continuará entre Mainz e Wiesbaden. Trens Regionais Expressos diretos ligarão Mainz à estação principal de Frankfurt, mas o tempo de viagem até o aeroporto deve aumentar entre 30 e 40 minutos.
![Interrupção do S-Bahn entre Wiesbaden e Frankfurt vai dificultar acesso ao aeroporto a partir de 16 de janeiro]()
Empregadores com equipes de trabalhadores que fazem deslocamentos no corredor Reno-Meno devem atualizar suas políticas de viagem para permitir reembolso de táxi ou caronas quando as conexões de transporte público se tornarem inviáveis. Equipes globais de mobilidade que coordenam missões de curto prazo em Frankfurt devem incluir tempo extra para agendamentos de permissões de residência e registros na cidade.
A DB está investindo várias centenas de milhões de euros na renovação de trilhos, desvios e catenárias como parte do programa ‘Generalsanierung’ (reforma geral). Embora as melhorias prometam maior confiabilidade a longo prazo, o impacto imediato na pontualidade é significativo: fechamentos anteriores no mesmo corredor, em dezembro, causaram atrasos médios de 18 minutos por trem.
As obras coincidem com o pico das interrupções causadas pelo inverno rigoroso e as greves no aeroporto, agravando os desafios de mobilidade para os viajantes com destino ao Aeroporto de Frankfurt. A DB operará ônibus substitutos, enquanto um serviço de S-Bahn com frequência horária continuará entre Mainz e Wiesbaden. Trens Regionais Expressos diretos ligarão Mainz à estação principal de Frankfurt, mas o tempo de viagem até o aeroporto deve aumentar entre 30 e 40 minutos.
Empregadores com equipes de trabalhadores que fazem deslocamentos no corredor Reno-Meno devem atualizar suas políticas de viagem para permitir reembolso de táxi ou caronas quando as conexões de transporte público se tornarem inviáveis. Equipes globais de mobilidade que coordenam missões de curto prazo em Frankfurt devem incluir tempo extra para agendamentos de permissões de residência e registros na cidade.
A DB está investindo várias centenas de milhões de euros na renovação de trilhos, desvios e catenárias como parte do programa ‘Generalsanierung’ (reforma geral). Embora as melhorias prometam maior confiabilidade a longo prazo, o impacto imediato na pontualidade é significativo: fechamentos anteriores no mesmo corredor, em dezembro, causaram atrasos médios de 18 minutos por trem.
Fonte: Die Welt
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