
Deutsche Bahn ha annunciato che le linee ferroviarie urbane S8 e S9 saranno parzialmente sospese tra Kelsterbach e Wiesbaden Hauptbahnhof dal 16 gennaio fino a febbraio, nell’ambito di un progetto pluriennale di ammodernamento delle infrastrutture nella zona di Mainz.
I lavori coincidono con il picco delle perturbazioni invernali e con gli scioperi in corso negli aeroporti, aggravando le difficoltà di mobilità per i viaggiatori diretti all’aeroporto di Francoforte. DB metterà a disposizione autobus sostitutivi, mentre un servizio navetta S-Bahn ogni ora continuerà a collegare Mainz e Wiesbaden. I treni Regional-Express diretti collegheranno Mainz e Francoforte Hauptbahnhof, ma i tempi di viaggio verso l’aeroporto potrebbero aumentare di 30-40 minuti.
I datori di lavoro con pendolari nel corridoio Reno-Meno dovrebbero aggiornare le politiche di viaggio per consentire il rimborso di taxi o servizi di car sharing quando i collegamenti con i mezzi pubblici diventano impraticabili. I team di mobilità globale che coordinano trasferte a breve termine a Francoforte dovrebbero prevedere tempi supplementari per appuntamenti relativi a permessi di soggiorno e registrazioni in città.
DB sta investendo diverse centinaia di milioni di euro per rinnovare binari, scambi e linee aeree nell’ambito del programma di “Generalsanierung” (ristrutturazione generale). Sebbene gli interventi promettano maggiore affidabilità nel lungo periodo, l’impatto a breve termine sulla puntualità è significativo: le chiusure precedenti nello stesso corridoio a dicembre hanno causato ritardi medi di 18 minuti per treno.
I lavori coincidono con il picco delle perturbazioni invernali e con gli scioperi in corso negli aeroporti, aggravando le difficoltà di mobilità per i viaggiatori diretti all’aeroporto di Francoforte. DB metterà a disposizione autobus sostitutivi, mentre un servizio navetta S-Bahn ogni ora continuerà a collegare Mainz e Wiesbaden. I treni Regional-Express diretti collegheranno Mainz e Francoforte Hauptbahnhof, ma i tempi di viaggio verso l’aeroporto potrebbero aumentare di 30-40 minuti.
I datori di lavoro con pendolari nel corridoio Reno-Meno dovrebbero aggiornare le politiche di viaggio per consentire il rimborso di taxi o servizi di car sharing quando i collegamenti con i mezzi pubblici diventano impraticabili. I team di mobilità globale che coordinano trasferte a breve termine a Francoforte dovrebbero prevedere tempi supplementari per appuntamenti relativi a permessi di soggiorno e registrazioni in città.
DB sta investendo diverse centinaia di milioni di euro per rinnovare binari, scambi e linee aeree nell’ambito del programma di “Generalsanierung” (ristrutturazione generale). Sebbene gli interventi promettano maggiore affidabilità nel lungo periodo, l’impatto a breve termine sulla puntualità è significativo: le chiusure precedenti nello stesso corridoio a dicembre hanno causato ritardi medi di 18 minuti per treno.
Fonte: Die Welt
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