
도이체반은 마인츠 인근 인프라 현대화 사업의 일환으로 1월 16일부터 2월 말까지 켈스터바흐와 비스바덴 중앙역 구간에서 S8 및 S9 도시철도 노선의 일부 운행이 중단된다고 발표했다.
이번 공사는 겨울철 기상 악화와 공항 파업이 겹치면서 프랑크푸르트 공항으로 향하는 여행객들의 이동에 큰 어려움을 더할 전망이다. 도이체반은 대체 버스를 운행하며, 마인츠와 비스바덴 구간은 시간당 1회 셔틀 S-반이 계속 운행된다. 마인츠와 프랑크푸르트 중앙역을 잇는 직행 지역 익스프레스 열차도 운행되지만, 공항까지의 소요 시간은 30~40분가량 늘어날 것으로 예상된다.
라인-마인 지역 출퇴근 인력이 많은 기업들은 대중교통 이용이 어려워질 경우 택시나 카풀 비용을 지원하는 등 출퇴근 정책을 업데이트할 필요가 있다. 프랑크푸르트에서 단기 체류 업무를 조율하는 글로벌 모빌리티 팀은 거주 허가 및 등록 절차를 위한 여유 시간을 충분히 확보해야 한다.
도이체반은 ‘총체적 개보수(Generalsanierung)’ 프로그램의 일환으로 수백만 유로를 투자해 선로, 분기기, 전차선을 교체하고 있다. 장기적으로는 신뢰성 향상이 기대되지만, 단기적으로는 정시성에 큰 영향을 미친다. 지난해 12월 같은 구간의 공사로 인해 열차당 평균 18분의 지연이 발생한 바 있다.
이번 공사는 겨울철 기상 악화와 공항 파업이 겹치면서 프랑크푸르트 공항으로 향하는 여행객들의 이동에 큰 어려움을 더할 전망이다. 도이체반은 대체 버스를 운행하며, 마인츠와 비스바덴 구간은 시간당 1회 셔틀 S-반이 계속 운행된다. 마인츠와 프랑크푸르트 중앙역을 잇는 직행 지역 익스프레스 열차도 운행되지만, 공항까지의 소요 시간은 30~40분가량 늘어날 것으로 예상된다.
라인-마인 지역 출퇴근 인력이 많은 기업들은 대중교통 이용이 어려워질 경우 택시나 카풀 비용을 지원하는 등 출퇴근 정책을 업데이트할 필요가 있다. 프랑크푸르트에서 단기 체류 업무를 조율하는 글로벌 모빌리티 팀은 거주 허가 및 등록 절차를 위한 여유 시간을 충분히 확보해야 한다.
도이체반은 ‘총체적 개보수(Generalsanierung)’ 프로그램의 일환으로 수백만 유로를 투자해 선로, 분기기, 전차선을 교체하고 있다. 장기적으로는 신뢰성 향상이 기대되지만, 단기적으로는 정시성에 큰 영향을 미친다. 지난해 12월 같은 구간의 공사로 인해 열차당 평균 18분의 지연이 발생한 바 있다.
출처: Die Welt