A QantasLink anunciou um programa de renovação de frota de vários milhões de dólares para sua subsidiária na Austrália Ocidental, a Network Aviation, com o objetivo de aumentar a confiabilidade nas rotas charter e regionais que atendem ao setor de recursos do estado. Detalhado em 21 de janeiro, o plano prevê a chegada de três jatos Embraer E190 de meia-vida até o final do ano, substituindo gradualmente a frota de Fokker 100, que tem 30 anos.
Ao mesmo tempo, a companhia vai reformar 28 aeronaves Airbus A320/A319, oferecendo Wi-Fi gratuito a bordo, novos assentos com carregadores USB-C e suportes para dispositivos, além de interiores renovados. O primeiro jato atualizado deve entrar em operação no final de 2026, com o programa sendo concluído no início de 2027.
![QantasLink vai renovar cabines e substituir os antigos Fokkers por Embraer E190 na Austrália Ocidental]()
Para as empresas de mineração e energia que dependem das operações fly-in-fly-out (FIFO), as aeronaves mais modernas prometem menos atrasos mecânicos e melhor conectividade a bordo, permitindo que os funcionários remotos mantenham a produtividade durante o trajeto para locais isolados. A maior eficiência de combustível dos E190 também deve resultar em custos de charter mais baixos e menor pegada de carbono — ambos fatores cada vez mais valorizados em processos de seleção de fornecedores.
O investimento está alinhado com o pedido mais amplo do Grupo Qantas, que inclui mais de 200 novas aeronaves, e reforça a intensa concorrência com a Virgin Australia Regional Airlines e a Rex pelos voos charter corporativos. Gestores de programas de viagem devem esperar ajustes nos horários conforme a implementação avança e verificar se as franquias de bagagem contratadas permanecem consistentes em frotas mistas.
Ao mesmo tempo, a companhia vai reformar 28 aeronaves Airbus A320/A319, oferecendo Wi-Fi gratuito a bordo, novos assentos com carregadores USB-C e suportes para dispositivos, além de interiores renovados. O primeiro jato atualizado deve entrar em operação no final de 2026, com o programa sendo concluído no início de 2027.
Para as empresas de mineração e energia que dependem das operações fly-in-fly-out (FIFO), as aeronaves mais modernas prometem menos atrasos mecânicos e melhor conectividade a bordo, permitindo que os funcionários remotos mantenham a produtividade durante o trajeto para locais isolados. A maior eficiência de combustível dos E190 também deve resultar em custos de charter mais baixos e menor pegada de carbono — ambos fatores cada vez mais valorizados em processos de seleção de fornecedores.
O investimento está alinhado com o pedido mais amplo do Grupo Qantas, que inclui mais de 200 novas aeronaves, e reforça a intensa concorrência com a Virgin Australia Regional Airlines e a Rex pelos voos charter corporativos. Gestores de programas de viagem devem esperar ajustes nos horários conforme a implementação avança e verificar se as franquias de bagagem contratadas permanecem consistentes em frotas mistas.
Fonte: Qantas Agency Connect
