QantasLink telah mengumumkan program pembaharuan armada bernilai jutaan dolar untuk anak syarikatnya di Australia Barat, Network Aviation, bertujuan meningkatkan kebolehpercayaan penerbangan sewa dan laluan serantau yang melayani sektor sumber negeri tersebut. Dirincikan pada 21 Januari, rancangan ini akan menyaksikan ketibaan tiga pesawat Embraer E190 pertengahan hayat menjelang akhir tahun, secara berperingkat menamatkan penggunaan armada Fokker 100 yang berusia 30 tahun.
Serentak itu, syarikat penerbangan ini akan memperbaharui 28 pesawat Airbus A320/A319 dengan Wi-Fi percuma dalam penerbangan, tempat duduk baru yang dilengkapi pengecas USB-C dan pemegang peranti, serta dalaman yang diperbaharui. Pesawat yang dinaik taraf pertama dijangka mula beroperasi pada akhir 2026, dengan program ini dijangka selesai pada awal 2027.
![QantasLink Akan Naik Taraf Kabin dan Gantikan Pesawat Fokker Lama dengan Embraer E190 di WA]()
Bagi syarikat perlombongan dan tenaga yang bergantung pada operasi terbang masuk-terbang keluar (FIFO), pesawat yang lebih baru menjanjikan kurang kelewatan mekanikal dan sambungan dalam penerbangan yang lebih baik, membolehkan kakitangan jarak jauh kekal produktif semasa dalam perjalanan ke tapak terpencil. Kecekapan bahan api yang dipertingkatkan pada E190 juga dijangka mengurangkan kos sewa dan jejak karbon—kedua-duanya menjadi keutamaan dalam tender pemilihan pembekal.
Pelaburan ini selari dengan pesanan lebih 200 pesawat baharu oleh Kumpulan Qantas dan menegaskan persaingan sengit dengan Virgin Australia Regional Airlines dan Rex dalam sewa korporat. Pengurus program perjalanan harus bersedia untuk penyesuaian jadual sepanjang pelaksanaan dan memastikan had bagasi yang dipersetujui kekal konsisten di antara armada campuran.
Serentak itu, syarikat penerbangan ini akan memperbaharui 28 pesawat Airbus A320/A319 dengan Wi-Fi percuma dalam penerbangan, tempat duduk baru yang dilengkapi pengecas USB-C dan pemegang peranti, serta dalaman yang diperbaharui. Pesawat yang dinaik taraf pertama dijangka mula beroperasi pada akhir 2026, dengan program ini dijangka selesai pada awal 2027.
Bagi syarikat perlombongan dan tenaga yang bergantung pada operasi terbang masuk-terbang keluar (FIFO), pesawat yang lebih baru menjanjikan kurang kelewatan mekanikal dan sambungan dalam penerbangan yang lebih baik, membolehkan kakitangan jarak jauh kekal produktif semasa dalam perjalanan ke tapak terpencil. Kecekapan bahan api yang dipertingkatkan pada E190 juga dijangka mengurangkan kos sewa dan jejak karbon—kedua-duanya menjadi keutamaan dalam tender pemilihan pembekal.
Pelaburan ini selari dengan pesanan lebih 200 pesawat baharu oleh Kumpulan Qantas dan menegaskan persaingan sengit dengan Virgin Australia Regional Airlines dan Rex dalam sewa korporat. Pengurus program perjalanan harus bersedia untuk penyesuaian jadual sepanjang pelaksanaan dan memastikan had bagasi yang dipersetujui kekal konsisten di antara armada campuran.
Sumber: Qantas Agency Connect
