
Viajantes britânicos que planejam viagens à China agora podem deixar a burocracia do visto de lado. Em uma atualização publicada no feed ao vivo de política do Sky News em 1º de fevereiro de 2026, o governo do Reino Unido confirmou que a China adicionou o Reino Unido à sua lista crescente de países cujos cidadãos podem entrar sem visto para estadias de até 30 dias. A medida foi finalizada durante a visita de cinco dias do primeiro-ministro Sir Keir Starmer a Pequim na semana passada e entra em vigor imediatamente.
Essa concessão é a primeira vez em mais de duas décadas que Pequim isenta britânicos da exigência de visto. O movimento sinaliza uma melhora nas relações, que haviam esfriado devido a preocupações com segurança tecnológica e disputas por sanções. Diplomatas de ambos os lados descreveram a isenção de visto como uma “medida para aumentar a confiança”, destinada a reativar o comércio e o turismo após a pandemia e em meio à desaceleração do crescimento global. O número de visitantes chineses ao Reino Unido já retornou a 80% dos níveis de 2019; autoridades acreditam que agora pode haver um crescimento recíproco para viagens britânicas à China, especialmente nos setores de exportação de PMEs e educação.
Na prática, o programa cobre portadores de passaportes comuns que entram para turismo, reuniões de negócios, visitas familiares ou trânsito. Os viajantes ainda devem preencher o formulário de Informações Antecipadas do Passageiro (API) da China e podem ser solicitados a apresentar passagem de retorno e comprovante de acomodação. Quem pretende trabalhar, estudar ou ficar mais de 30 dias deve solicitar o visto apropriado com antecedência. Gestores de viagens corporativas no Reino Unido devem revisar as cláusulas dos seguros para a China e garantir que as orientações de duty of care reflitam as regras locais de testes de Covid e privacidade de dados que ainda estão em vigor.
As companhias aéreas reagiram rapidamente. British Airways e Virgin Atlantic informaram que as reservas para rotas a Xangai e Pequim aumentaram 18% e 22%, respectivamente, poucas horas após o anúncio. Enquanto isso, consultores de risco em viagens alertam que, embora a entrada tenha sido simplificada, controles de saída e inspeções de dispositivos em alguns aeroportos continuam, portanto, os funcionários devem viajar com laptops “limpos” e evitar transportar dados sensíveis.
Para as equipes de mobilidade e RH, o principal benefício é a eliminação de um gargalo administrativo que costumava adicionar de duas a quatro semanas — e cerca de £150 em taxas — ao planejamento das viagens. Empresas que enviam funcionários para visitas rápidas de resolução de problemas ou participação em feiras comerciais agora podem agir com muito mais agilidade. Se o projeto-piloto for bem-sucedido, especialistas esperam que Londres e Pequim explorem a expansão mútua do acordo de visto de negócios multientrada válido por dois anos.
No fim das contas, a entrada sem visto será um teste para saber se a demanda reprimida do Reino Unido pela China pode se traduzir em um engajamento comercial sustentável. Indicadores iniciais — como o aumento nas buscas por voos, consultas de hotéis e atividade de comércio eletrônico transfronteiriço — sugerem que o corredor de viagens pode voltar a ser um pilar central da estratégia de exportação do Reino Unido.
Essa concessão é a primeira vez em mais de duas décadas que Pequim isenta britânicos da exigência de visto. O movimento sinaliza uma melhora nas relações, que haviam esfriado devido a preocupações com segurança tecnológica e disputas por sanções. Diplomatas de ambos os lados descreveram a isenção de visto como uma “medida para aumentar a confiança”, destinada a reativar o comércio e o turismo após a pandemia e em meio à desaceleração do crescimento global. O número de visitantes chineses ao Reino Unido já retornou a 80% dos níveis de 2019; autoridades acreditam que agora pode haver um crescimento recíproco para viagens britânicas à China, especialmente nos setores de exportação de PMEs e educação.
Na prática, o programa cobre portadores de passaportes comuns que entram para turismo, reuniões de negócios, visitas familiares ou trânsito. Os viajantes ainda devem preencher o formulário de Informações Antecipadas do Passageiro (API) da China e podem ser solicitados a apresentar passagem de retorno e comprovante de acomodação. Quem pretende trabalhar, estudar ou ficar mais de 30 dias deve solicitar o visto apropriado com antecedência. Gestores de viagens corporativas no Reino Unido devem revisar as cláusulas dos seguros para a China e garantir que as orientações de duty of care reflitam as regras locais de testes de Covid e privacidade de dados que ainda estão em vigor.
As companhias aéreas reagiram rapidamente. British Airways e Virgin Atlantic informaram que as reservas para rotas a Xangai e Pequim aumentaram 18% e 22%, respectivamente, poucas horas após o anúncio. Enquanto isso, consultores de risco em viagens alertam que, embora a entrada tenha sido simplificada, controles de saída e inspeções de dispositivos em alguns aeroportos continuam, portanto, os funcionários devem viajar com laptops “limpos” e evitar transportar dados sensíveis.
Para as equipes de mobilidade e RH, o principal benefício é a eliminação de um gargalo administrativo que costumava adicionar de duas a quatro semanas — e cerca de £150 em taxas — ao planejamento das viagens. Empresas que enviam funcionários para visitas rápidas de resolução de problemas ou participação em feiras comerciais agora podem agir com muito mais agilidade. Se o projeto-piloto for bem-sucedido, especialistas esperam que Londres e Pequim explorem a expansão mútua do acordo de visto de negócios multientrada válido por dois anos.
No fim das contas, a entrada sem visto será um teste para saber se a demanda reprimida do Reino Unido pela China pode se traduzir em um engajamento comercial sustentável. Indicadores iniciais — como o aumento nas buscas por voos, consultas de hotéis e atividade de comércio eletrônico transfronteiriço — sugerem que o corredor de viagens pode voltar a ser um pilar central da estratégia de exportação do Reino Unido.