
I viaggiatori britannici diretti in Cina possono ora dimenticare le pratiche per il visto. In un aggiornamento pubblicato sul feed politico in diretta di Sky News il 1° febbraio 2026, il governo del Regno Unito ha confermato che la Cina ha inserito il Regno Unito nella lista crescente di paesi i cui cittadini possono entrare senza visto per soggiorni fino a 30 giorni. La decisione è stata finalizzata durante la visita di cinque giorni del Primo Ministro Sir Keir Starmer a Pechino la scorsa settimana ed è entrata in vigore immediatamente.
Questa concessione rappresenta la prima volta in oltre vent’anni che Pechino rinuncia ai requisiti di visto per i britannici. Segnala un disgelo nelle relazioni, raffreddatesi a causa di questioni legate alla sicurezza tecnologica e alle sanzioni. I diplomatici di entrambi i paesi hanno definito la deroga al visto una “misura di rafforzamento della fiducia” pensata per rilanciare commercio e turismo dopo la pandemia e in un contesto di rallentamento della crescita globale. Il numero di visitatori cinesi nel Regno Unito è già tornato all’80% dei livelli del 2019; le autorità ritengono che ora possa seguire una crescita reciproca per i viaggi britannici verso la Cina, soprattutto nei settori delle PMI esportatrici e dell’istruzione.
Praticamente, il programma riguarda i titolari di passaporto ordinario che entrano per turismo, incontri d’affari, visite familiari o transito. I viaggiatori devono comunque compilare il modulo Advance Passenger Information (API) della Cina e potrebbero dover mostrare un biglietto di ritorno e la prova dell’alloggio. Chi intende lavorare, studiare o soggiornare più di 30 giorni deve richiedere il visto appropriato in anticipo. I responsabili dei viaggi d’affari nel Regno Unito dovrebbero rivedere le clausole assicurative relative alla Cina e assicurarsi che i briefing sul dovere di cura riflettano le regole locali sul test Covid e sulla privacy dei dati ancora in vigore.
Le compagnie aeree hanno reagito rapidamente. British Airways e Virgin Atlantic hanno registrato un aumento delle prenotazioni per le rotte verso Shanghai e Pechino rispettivamente del 18% e del 22% nelle ore successive all’annuncio. Nel frattempo, i consulenti per i rischi di viaggio avvertono che, sebbene l’ingresso sia stato semplificato, persistono controlli all’uscita e ispezioni dei dispositivi in alcuni aeroporti, quindi i dipendenti dovrebbero viaggiare con laptop “puliti” ed evitare di portare dati sensibili.
Per i team di mobilità e risorse umane, il vantaggio principale è la rimozione di un collo di bottiglia amministrativo che spesso aggiungeva da due a quattro settimane e circa 150 sterline di costi alla pianificazione del viaggio. Le aziende che inviano personale per visite di emergenza o partecipazione a fiere possono ora farlo con molta più agilità. Se il progetto pilota avrà successo, gli osservatori prevedono che Londra e Pechino esploreranno l’espansione reciproca del loro accordo di visto business multi-ingresso biennale.
In definitiva, l’ingresso senza visto metterà alla prova se la domanda accumulata del Regno Unito verso la Cina potrà tradursi in un impegno commerciale duraturo. I primi segnali — l’aumento delle ricerche di voli, delle richieste di hotel e dell’attività di e-commerce transfrontaliero — suggeriscono che il corridoio di viaggio potrebbe tornare a essere un pilastro centrale della strategia di esportazione britannica.
Questa concessione rappresenta la prima volta in oltre vent’anni che Pechino rinuncia ai requisiti di visto per i britannici. Segnala un disgelo nelle relazioni, raffreddatesi a causa di questioni legate alla sicurezza tecnologica e alle sanzioni. I diplomatici di entrambi i paesi hanno definito la deroga al visto una “misura di rafforzamento della fiducia” pensata per rilanciare commercio e turismo dopo la pandemia e in un contesto di rallentamento della crescita globale. Il numero di visitatori cinesi nel Regno Unito è già tornato all’80% dei livelli del 2019; le autorità ritengono che ora possa seguire una crescita reciproca per i viaggi britannici verso la Cina, soprattutto nei settori delle PMI esportatrici e dell’istruzione.
Praticamente, il programma riguarda i titolari di passaporto ordinario che entrano per turismo, incontri d’affari, visite familiari o transito. I viaggiatori devono comunque compilare il modulo Advance Passenger Information (API) della Cina e potrebbero dover mostrare un biglietto di ritorno e la prova dell’alloggio. Chi intende lavorare, studiare o soggiornare più di 30 giorni deve richiedere il visto appropriato in anticipo. I responsabili dei viaggi d’affari nel Regno Unito dovrebbero rivedere le clausole assicurative relative alla Cina e assicurarsi che i briefing sul dovere di cura riflettano le regole locali sul test Covid e sulla privacy dei dati ancora in vigore.
Le compagnie aeree hanno reagito rapidamente. British Airways e Virgin Atlantic hanno registrato un aumento delle prenotazioni per le rotte verso Shanghai e Pechino rispettivamente del 18% e del 22% nelle ore successive all’annuncio. Nel frattempo, i consulenti per i rischi di viaggio avvertono che, sebbene l’ingresso sia stato semplificato, persistono controlli all’uscita e ispezioni dei dispositivi in alcuni aeroporti, quindi i dipendenti dovrebbero viaggiare con laptop “puliti” ed evitare di portare dati sensibili.
Per i team di mobilità e risorse umane, il vantaggio principale è la rimozione di un collo di bottiglia amministrativo che spesso aggiungeva da due a quattro settimane e circa 150 sterline di costi alla pianificazione del viaggio. Le aziende che inviano personale per visite di emergenza o partecipazione a fiere possono ora farlo con molta più agilità. Se il progetto pilota avrà successo, gli osservatori prevedono che Londra e Pechino esploreranno l’espansione reciproca del loro accordo di visto business multi-ingresso biennale.
In definitiva, l’ingresso senza visto metterà alla prova se la domanda accumulata del Regno Unito verso la Cina potrà tradursi in un impegno commerciale duraturo. I primi segnali — l’aumento delle ricerche di voli, delle richieste di hotel e dell’attività di e-commerce transfrontaliero — suggeriscono che il corridoio di viaggio potrebbe tornare a essere un pilastro centrale della strategia di esportazione britannica.