
A companhia aérea de baixo custo Flydubai confirmou que todos os voos na movimentada rota Dubai International (DXB)–Riyadh (RUH) serão transferidos para o recém-inaugurado Terminal 5 do Aeroporto Internacional King Khalid a partir de 25 de fevereiro de 2026.
Os últimos voos operando pelo atual Terminal 3 — FZ 843/844 — partirão no início do dia 25 de fevereiro, e, na mesma tarde, os voos FZ 849/850 iniciarão as operações no terminal dedicado a companhias low-cost. O Terminal 5 tem capacidade para atender até 12 milhões de passageiros por ano e conta com 30 quiosques de autoatendimento, portões biométricos e um píer exclusivo para aeronaves de fuselagem estreita.
Para os gestores de viagens corporativas, a mudança promete conexões mínimas mais rápidas, especialmente para passageiros que fazem ligação com a Saudia e outros parceiros da SkyTeam que também estarão no novo terminal. Riyadh é uma das cinco principais rotas de negócios da Flydubai, com grande fluxo de consultorias, empresas de defesa e startups de tecnologia que viajam entre as zonas francas dos Emirados Árabes Unidos e os polos de economia digital da capital saudita.
A transferência está alinhada com a estratégia Visão 2030 da Arábia Saudita, que visa transformar Riyadh em um hub global de aviação, e também com os planos de expansão da frota da Flydubai: a companhia receberá o primeiro dos 30 Boeing 737-MAX 10 em meados de 2026, possibilitando mais frequências e potencial aumento da capacidade na rota.
Os viajantes devem ficar atentos, pois os acessos ao transporte terrestre e às salas VIP podem ser diferentes dos do Terminal 3; a Flydubai já publicou mapas atualizados e enviará confirmações de reserva revisadas por e-mail. Empresas de gestão de viagens devem atualizar as observações nos PNRs e os perfis dos viajantes para evitar erros de desembarque ou perda de voos após a mudança.
Os últimos voos operando pelo atual Terminal 3 — FZ 843/844 — partirão no início do dia 25 de fevereiro, e, na mesma tarde, os voos FZ 849/850 iniciarão as operações no terminal dedicado a companhias low-cost. O Terminal 5 tem capacidade para atender até 12 milhões de passageiros por ano e conta com 30 quiosques de autoatendimento, portões biométricos e um píer exclusivo para aeronaves de fuselagem estreita.
Para os gestores de viagens corporativas, a mudança promete conexões mínimas mais rápidas, especialmente para passageiros que fazem ligação com a Saudia e outros parceiros da SkyTeam que também estarão no novo terminal. Riyadh é uma das cinco principais rotas de negócios da Flydubai, com grande fluxo de consultorias, empresas de defesa e startups de tecnologia que viajam entre as zonas francas dos Emirados Árabes Unidos e os polos de economia digital da capital saudita.
A transferência está alinhada com a estratégia Visão 2030 da Arábia Saudita, que visa transformar Riyadh em um hub global de aviação, e também com os planos de expansão da frota da Flydubai: a companhia receberá o primeiro dos 30 Boeing 737-MAX 10 em meados de 2026, possibilitando mais frequências e potencial aumento da capacidade na rota.
Os viajantes devem ficar atentos, pois os acessos ao transporte terrestre e às salas VIP podem ser diferentes dos do Terminal 3; a Flydubai já publicou mapas atualizados e enviará confirmações de reserva revisadas por e-mail. Empresas de gestão de viagens devem atualizar as observações nos PNRs e os perfis dos viajantes para evitar erros de desembarque ou perda de voos após a mudança.
Fonte: Travel Trade Today
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