Caos nos voos nos três maiores aeroportos do Brasil: tempestades e falta de pessoal causam 25 cancelamentos e 166 atrasos

Planos de viagem de milhares de passageiros que saem, entram ou fazem conexão pelo Brasil foram completamente alterados em 15 de fevereiro, quando os aeroportos de São Paulo/Guarulhos, Brasília e Rio de Janeiro/Galeão enfrentaram uma tempestade perfeita de tempestades de verão, falta de tripulação e efeitos cascata nos horários de pousos e decolagens. Segundo dados em tempo real analisados pelo rastreador de aviação FlightAware, somente Guarulhos registrou 20 cancelamentos e 80 atrasos na primeira metade do dia, enquanto Congonhas, Brasília e Galeão somaram mais cinco cancelamentos e mais de 60 atrasos.

A maior parte dos transtornos afetou a LATAM Brasil e a GOL Linhas Aéreas, mas Azul, Copa e várias companhias regionais também relataram atrasos em suas programações.

Operacionalmente, as irregularidades causaram um efeito dominó na malha doméstica brasileira e nos voos de longa distância para Miami, Lisboa e Buenos Aires, forçando a reprogramação das rotações das aeronaves e o deslocamento de novas tripulações a partir de bases secundárias. Guarulhos — responsável por mais da metade da capacidade internacional do Brasil — viu passageiros perderem conexões para Ásia e Europa, o que levou as companhias aéreas a acionarem as proteções da Resolução 400 da ANAC, que exigem reacomodação, vouchers para alimentação e, quando necessário, hospedagem em hotel.



Para as empresas, o momento não poderia ser pior: o feriado prolongado de Carnaval de segunda a quarta-feira já reduziu a disponibilidade de hotéis e elevou os preços de aluguel de carros em 30%. Gestores de viagens corporativas recomendam que os funcionários evitem conexões no mesmo dia e reservem pelo menos 24 horas de folga para reuniões com horários críticos. Em São Paulo, o preço do serviço de transporte por aplicativo chegou a ultrapassar temporariamente a tarifa regulamentada dos táxis do aeroporto, enquanto viajantes presos buscavam hotéis de última hora na cidade.

Do ponto de vista das políticas públicas, o episódio reacendeu os apelos para que a ANAC acelere a tão aguardada reforma da coordenação de slots, que permitiria às companhias aéreas trocar horários no dia da operação e reduzir atrasos em cascata. Grupos de defesa do consumidor pressionam o Congresso para aumentar o teto da indenização automática, atualmente em R$ 1.700, argumentando que a inflação diminuiu seu efeito dissuasor.

Dicas práticas para os viajantes: use os aplicativos das companhias aéreas em vez dos painéis de informações dos aeroportos para obter os dados mais atualizados sobre portões; solicite declarações escritas de atraso no momento da ocorrência para facilitar pedidos de seguro; e, se estiver viajando com bilhetes separados, entre em contato proativamente com a segunda companhia aérea caso o atraso ultrapasse duas horas.