
Um documento de trabalho distribuído ao Grupo de Trabalho de Transporte Terrestre do Conselho, antes da reunião de 17 de fevereiro, propõe autorizar a Áustria a modificar o acordo bilateral de transporte rodoviário de 1997 com a Suíça, permitindo que operadores austríacos de ônibus realizem transporte de passageiros domésticos em território suíço durante rotas transfronteiriças nas regiões alpinas de fronteira.
Atualmente, as empresas austríacas que operam serviços turísticos ou de transporte entre o Tirol e os Grisões só podem embarcar passageiros para viagens transfronteiriças; o embarque e desembarque dentro da Suíça — o chamado cabotagem — é proibido. O compromisso da presidência (documento 5618/26) permitiria cabotagem limitada por um período experimental de quatro anos, desde que os operadores cumpram os padrões suíços de segurança e trabalho e se registrem em um banco de dados conjunto de auditoria.
Federações suíças de ônibus temem que a abertura do mercado sem direitos recíprocos possa prejudicar as pequenas e médias empresas locais, que já enfrentam escassez de motoristas. No entanto, municípios alpinos ao longo do corredor Arlberg–Engadina recebem positivamente a ampliação da capacidade, argumentando que o aumento sazonal de visitantes sobrecarrega os serviços existentes da PostBus.
Se aprovado pelos ministros e pelo Parlamento Europeu, a decisão poderá entrar em vigor no horário de verão de 2027. Gestores de mobilidade que operam transportes para estações de esqui ou transporte de funcionários devem acompanhar o texto final: o transporte misto de passageiros domésticos e transfronteiriços pode aumentar a eficiência das rotas, mas pode exigir registro no IVA suíço e uma reavaliação das obrigações relativas a trabalhadores destacados para os motoristas.
Atualmente, as empresas austríacas que operam serviços turísticos ou de transporte entre o Tirol e os Grisões só podem embarcar passageiros para viagens transfronteiriças; o embarque e desembarque dentro da Suíça — o chamado cabotagem — é proibido. O compromisso da presidência (documento 5618/26) permitiria cabotagem limitada por um período experimental de quatro anos, desde que os operadores cumpram os padrões suíços de segurança e trabalho e se registrem em um banco de dados conjunto de auditoria.
Federações suíças de ônibus temem que a abertura do mercado sem direitos recíprocos possa prejudicar as pequenas e médias empresas locais, que já enfrentam escassez de motoristas. No entanto, municípios alpinos ao longo do corredor Arlberg–Engadina recebem positivamente a ampliação da capacidade, argumentando que o aumento sazonal de visitantes sobrecarrega os serviços existentes da PostBus.
Se aprovado pelos ministros e pelo Parlamento Europeu, a decisão poderá entrar em vigor no horário de verão de 2027. Gestores de mobilidade que operam transportes para estações de esqui ou transporte de funcionários devem acompanhar o texto final: o transporte misto de passageiros domésticos e transfronteiriços pode aumentar a eficiência das rotas, mas pode exigir registro no IVA suíço e uma reavaliação das obrigações relativas a trabalhadores destacados para os motoristas.
Como a VisaHQ pode ajudar
A VisaHQ simplifica o processo de solicitação de visto para pessoas e empresas. Confira os requisitos de viagem atuais, prepare os documentos necessários e gerencie sua solicitação on-line pelo portal da VisaHQ para Suíça.Mais de Suíça
Ver tudo
Perigo de Avalanches Força Fechamento de Estradas e Trilhos Alpinos na Suíça; Trem Regional Descarrila
Alemanha Prorroga Controles de Fronteira, Prolongando em Seis Meses o Transtorno para Trabalhadores Suíços que Cruzam a Fronteira