Chegadas internacionais no Aeroporto de Genebra enfrentaram filas de até duas horas e meia no controle de passaportes na noite de sexta-feira, devido à sobrecarga do Sistema Europeu de Entrada/Saída (EES) durante o pico da temporada de esqui. A emissora pública RTS descreveu a cena como “filas intermináveis” que se estendiam por todo o saguão de desembarque, com algumas companhias aéreas relatando perda de conexões de ônibus para os resorts alpinos.
O EES — implementado na Suíça entre outubro e novembro de 2025 — substitui o carimbo manual no passaporte pelo registro biométrico de todos os viajantes fora da UE e da EFTA. Embora tenha sido criado para acelerar as verificações de fronteira e calcular automaticamente o tempo permitido de permanência, o sistema adiciona várias etapas: captura da imagem facial, impressão de quatro dedos e uma declaração eletrônica. O Aeroporto de Genebra afirma ter dobrado o número de funcionários nos guichês de controle e montado uma equipe de crise para liberar as bagagens acumuladas, já que muitos passageiros ainda estavam presos na imigração quando suas malas chegavam à esteira.
![Aeroporto de Genebra Enfrenta Filas de Imigração de 2 Horas com Sistema Biométrico da UE em Funcionamento]()
O gargalo não é exclusivo da Suíça. Em uma carta conjunta ao Comissário Europeu para Assuntos Internos, Magnus Brunner, esta semana, o Conselho Internacional de Aeroportos (Europa), Airlines for Europe e IATA alertaram que a falta crônica de pessoal, falhas no software e a baixa adesão ao aplicativo de pré-registro da Frontex estão causando esperas de “até duas horas” em toda a zona Schengen, podendo chegar a quatro horas durante o pico do verão.
Para a Suíça, o risco à reputação é grande. O país se promove pela eficiência e atrai centenas de milhares de esquiadores do Reino Unido e dos EUA todo inverno; a repercussão negativa nas redes sociais sobre filas de três horas pode desviar o tráfego da próxima temporada para a Áustria ou Itália. Empresas de gestão de viagens já recomendam que viajantes corporativos cheguem pelo menos três horas antes do voo e incluam tempo extra nas agendas de reuniões logo após o desembarque.
Para o futuro, a polícia de fronteira suíça informa que uma atualização de software prevista para março deve reduzir em 30 segundos cada transação. As companhias aéreas estão pressionando Berna para autorizar filas rápidas exclusivas para passageiros premium e quiosques no estilo global-entry para viajantes frequentes. Equipes de RH devem orientar funcionários móveis sobre possíveis atrasos, aconselhá-los a completar o pré-registro quando disponível e acompanhar os planos de contingência das companhias aéreas para proteção de conexões.
O EES — implementado na Suíça entre outubro e novembro de 2025 — substitui o carimbo manual no passaporte pelo registro biométrico de todos os viajantes fora da UE e da EFTA. Embora tenha sido criado para acelerar as verificações de fronteira e calcular automaticamente o tempo permitido de permanência, o sistema adiciona várias etapas: captura da imagem facial, impressão de quatro dedos e uma declaração eletrônica. O Aeroporto de Genebra afirma ter dobrado o número de funcionários nos guichês de controle e montado uma equipe de crise para liberar as bagagens acumuladas, já que muitos passageiros ainda estavam presos na imigração quando suas malas chegavam à esteira.
O gargalo não é exclusivo da Suíça. Em uma carta conjunta ao Comissário Europeu para Assuntos Internos, Magnus Brunner, esta semana, o Conselho Internacional de Aeroportos (Europa), Airlines for Europe e IATA alertaram que a falta crônica de pessoal, falhas no software e a baixa adesão ao aplicativo de pré-registro da Frontex estão causando esperas de “até duas horas” em toda a zona Schengen, podendo chegar a quatro horas durante o pico do verão.
Para a Suíça, o risco à reputação é grande. O país se promove pela eficiência e atrai centenas de milhares de esquiadores do Reino Unido e dos EUA todo inverno; a repercussão negativa nas redes sociais sobre filas de três horas pode desviar o tráfego da próxima temporada para a Áustria ou Itália. Empresas de gestão de viagens já recomendam que viajantes corporativos cheguem pelo menos três horas antes do voo e incluam tempo extra nas agendas de reuniões logo após o desembarque.
Para o futuro, a polícia de fronteira suíça informa que uma atualização de software prevista para março deve reduzir em 30 segundos cada transação. As companhias aéreas estão pressionando Berna para autorizar filas rápidas exclusivas para passageiros premium e quiosques no estilo global-entry para viajantes frequentes. Equipes de RH devem orientar funcionários móveis sobre possíveis atrasos, aconselhá-los a completar o pré-registro quando disponível e acompanhar os planos de contingência das companhias aéreas para proteção de conexões.
Fonte: Swiss Observer
