A Federação Internacional das Associações de Pilotos de Linha Aérea (IFALPA) divulgou um boletim urgente datado de 22 de fevereiro de 2026, solicitando às sindicatos membros que apoiem os colegas italianos durante uma greve de 24 horas marcada para 26 de fevereiro. A paralisação envolverá todos os funcionários da ITA Airways, bem como pilotos e tripulação de cabine da easyJet baseados na Itália.
Na circular confidencial, o sindicato italiano de pilotos ANPAC acusa a direção da ITA de oferecer condições “inaceitáveis” nas negociações do acordo coletivo de trabalho (ACT), deixando os salários “muito abaixo de qualquer limite aceitável”, enquanto os negociadores da easyJet, segundo o sindicato, “continuam a recusar respostas aceitáveis”.
![Tripulações da ITA Airways e easyJet confirmam greve para 26 de fevereiro; IFALPA emite alerta de assistência mútua]()
Os sindicatos destacam que uma greve anterior, marcada para 16 de fevereiro, foi bloqueada pelo Ministro dos Transportes, Matteo Salvini, para proteger o tráfego olímpico, e prometem avançar agora que os Jogos terminaram. A IFALPA pede a proibição do wet-lease de aeronaves substitutas, um congelamento da capacidade pelas companhias parceiras e assistência prática para as tripulações que ficarem presas longe de suas bases.
A ação industrial ocorre um dia antes da greve nacional ferroviária recém-anunciada, aumentando o risco de interrupções multimodais durante o período de maior movimento pós-Olímpico. Departamentos de viagens corporativas devem monitorar atentamente os e-mails de reacomodação das companhias aéreas. Segundo o regulamento EU261, os passageiros têm direito a reencaminhamento ou reembolso, mas a disponibilidade de assentos deve se esgotar rapidamente, já que muitos voos charter para delegações olímpicas estão sendo reposicionados vazios. Empresas com itinerários críticos em 26 de fevereiro devem considerar antecipar a viagem para 25 de fevereiro ou adiar para a noite de 27 de fevereiro, após o fim da greve.
Na circular confidencial, o sindicato italiano de pilotos ANPAC acusa a direção da ITA de oferecer condições “inaceitáveis” nas negociações do acordo coletivo de trabalho (ACT), deixando os salários “muito abaixo de qualquer limite aceitável”, enquanto os negociadores da easyJet, segundo o sindicato, “continuam a recusar respostas aceitáveis”.
Os sindicatos destacam que uma greve anterior, marcada para 16 de fevereiro, foi bloqueada pelo Ministro dos Transportes, Matteo Salvini, para proteger o tráfego olímpico, e prometem avançar agora que os Jogos terminaram. A IFALPA pede a proibição do wet-lease de aeronaves substitutas, um congelamento da capacidade pelas companhias parceiras e assistência prática para as tripulações que ficarem presas longe de suas bases.
A ação industrial ocorre um dia antes da greve nacional ferroviária recém-anunciada, aumentando o risco de interrupções multimodais durante o período de maior movimento pós-Olímpico. Departamentos de viagens corporativas devem monitorar atentamente os e-mails de reacomodação das companhias aéreas. Segundo o regulamento EU261, os passageiros têm direito a reencaminhamento ou reembolso, mas a disponibilidade de assentos deve se esgotar rapidamente, já que muitos voos charter para delegações olímpicas estão sendo reposicionados vazios. Empresas com itinerários críticos em 26 de fevereiro devem considerar antecipar a viagem para 25 de fevereiro ou adiar para a noite de 27 de fevereiro, após o fim da greve.
Fonte: IFALPA Circular 26PGA022
