O Aeroporto Internacional de Viena (VIE) ativou discretamente uma nova série de quiosques de autoatendimento no Terminal 3 nesta manhã (14 de março de 2026), convidando cidadãos de países terceiros que partem para destinos de longa distância a participarem voluntariamente de um processo “sombra” de controle de fronteira que replica o Sistema de Entrada/Saída da UE (EES). O aeroporto é um dos seis aeroportos austríacos selecionados pelo Ministério do Interior para testar a captura biométrica completa e o software automatizado de controle de fronteira antes que o sistema se torne obrigatório em toda a UE, a partir de 10 de abril de 2026.
No teste, os viajantes escaneiam o passaporte, fornecem quatro impressões digitais e têm uma imagem facial ao vivo capturada no quiosque. Os dados são verificados em servidores de teste operados pela eu-LISA e enviados em tempo real para os tablets dos agentes de fronteira. Em seguida, os passageiros seguem para um balcão com atendimento, onde os carimbos de saída ainda são colocados nos passaportes durante a fase de transição. O ministério ressalta que os dados coletados hoje são armazenados em um ambiente isolado e serão excluídos assim que a funcionalidade e os tempos de resposta forem validados.
![Aeroporto Internacional de Viena inicia teste com passageiros reais dos quiosques do Sistema de Entrada/Saída da UE antes do prazo de abril]()
As companhias aéreas alertaram que a combinação do pico de tráfego na Páscoa com os procedimentos biométricos ainda pouco familiares poderia aumentar o tempo de processamento em 30 a 45 minutos. Ao realizar o teste três semanas antes e oferecer “embaixadores do EES” adicionais no saguão de embarque, a Flughafen Wien AG espera identificar pontos críticos e ajustar a sinalização do fluxo de passageiros muito antes da data oficial de implementação.
O feedback inicial de um voo da ANA para Tóquio nesta manhã indica que o processo extra adicionou em média seis minutos por passageiro — dentro da meta do aeroporto. A Áustria começou a implementar o hardware do EES em Viena e Salzburgo em outubro passado e desde então estendeu a instalação para Innsbruck, Graz, Linz e Klagenfurt. Quando estiver em operação, o carimbo manual será eliminado para visitantes de curta duração, e o sistema calculará automaticamente o tempo restante permitido na área Schengen — algo crucial para viajantes de negócios que circulam frequentemente entre clientes da UE.
Gestores de mobilidade corporativa são aconselhados a informar funcionários e colaboradores não pertencentes à UE sobre a mudança iminente, lembrando-os de reservar tempo extra nos aeroportos austríacos até meados de abril e de monitorar atentamente os limites de 90/180 dias, que agora serão aplicados automaticamente.
No teste, os viajantes escaneiam o passaporte, fornecem quatro impressões digitais e têm uma imagem facial ao vivo capturada no quiosque. Os dados são verificados em servidores de teste operados pela eu-LISA e enviados em tempo real para os tablets dos agentes de fronteira. Em seguida, os passageiros seguem para um balcão com atendimento, onde os carimbos de saída ainda são colocados nos passaportes durante a fase de transição. O ministério ressalta que os dados coletados hoje são armazenados em um ambiente isolado e serão excluídos assim que a funcionalidade e os tempos de resposta forem validados.
As companhias aéreas alertaram que a combinação do pico de tráfego na Páscoa com os procedimentos biométricos ainda pouco familiares poderia aumentar o tempo de processamento em 30 a 45 minutos. Ao realizar o teste três semanas antes e oferecer “embaixadores do EES” adicionais no saguão de embarque, a Flughafen Wien AG espera identificar pontos críticos e ajustar a sinalização do fluxo de passageiros muito antes da data oficial de implementação.
O feedback inicial de um voo da ANA para Tóquio nesta manhã indica que o processo extra adicionou em média seis minutos por passageiro — dentro da meta do aeroporto. A Áustria começou a implementar o hardware do EES em Viena e Salzburgo em outubro passado e desde então estendeu a instalação para Innsbruck, Graz, Linz e Klagenfurt. Quando estiver em operação, o carimbo manual será eliminado para visitantes de curta duração, e o sistema calculará automaticamente o tempo restante permitido na área Schengen — algo crucial para viajantes de negócios que circulam frequentemente entre clientes da UE.
Gestores de mobilidade corporativa são aconselhados a informar funcionários e colaboradores não pertencentes à UE sobre a mudança iminente, lembrando-os de reservar tempo extra nos aeroportos austríacos até meados de abril e de monitorar atentamente os limites de 90/180 dias, que agora serão aplicados automaticamente.
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