Apenas vinte e quatro horas após a rede europeia começar a se estabilizar, uma greve nacional de controle de tráfego aéreo (ATC) de quatro horas na Itália, em 10 de abril, provocou novo caos no continente — afetando novamente a República Tcheca. Dados divulgados por serviços de monitoramento do setor indicam pelo menos 464 voos cancelados, incluindo várias rotas muito utilizadas por exportadores e operadores turísticos tchecos, como Praga–Roma Fiumicino, Praga–Milão Malpensa e Praga–Veneza. A greve, convocada pelos sindicatos que representam os controladores da ENAV entre 13h e 17h (horário da Europa Central), forçou as companhias aéreas a reduzir suas programações muito além do período oficial. Aeronaves que deveriam sobrevoar o espaço aéreo italiano foram desviadas, aumentando o tempo de voo, o consumo de combustível e, em termos de escala de tripulação, a complexidade das operações. Algumas companhias preferiram cancelar rotações inteiras a correr o risco de suas equipes excederem o limite de horas de trabalho no retorno. A companhia aérea de lazer Smartwings, com sede em Praga, cancelou sua rotação da tarde para Milão, enquanto a transportadora nacional ČSA alterou o horário de partida do voo noturno para Roma, mostrando como disputas trabalhistas distantes impactam rapidamente as operações tchecas. Equipes de mobilidade corporativa, com funcionários que viajam entre fábricas farmacêuticas no norte da Itália e a sede em Praga, relataram reuniões perdidas e necessidade urgente de remarcações. Como greves de controladores terceirizados são classificadas como ‘circunstâncias extraordinárias’, é improvável que haja compensação financeira segundo o regulamento europeu EU 261, embora as companhias aéreas devam fornecer alimentação, hospedagem e reembolso ou reacomodação. Gestores de viagens estão, portanto, orientando os colaboradores a guardar recibos de quaisquer despesas não cobertas pelas empresas aéreas. A paralisação ocorre em um momento delicado: o novo Sistema Biométrico de Entrada/Saída da Europa (EES) entrou em operação plena em 10 de abril. Passageiros desviados para fora da Área Schengen correm o risco de ter que passar por um segundo registro biométrico ao retornarem, o que pode aumentar o tempo de processamento nas fronteiras de Praga. Consultores de mobilidade recomendam informar os funcionários sobre os procedimentos do EES e garantir folgas amplas nas conexões quando os itinerários incluírem a Itália, pelo menos até meados de abril, quando os líderes sindicais devem decidir sobre novas ações de greve. As companhias aéreas retomaram as operações normais, mas analistas alertam que o verdadeiro teste será durante o pico do feriado do Dia do Trabalho, em maio. Caso novas greves coincidam com o aumento sazonal do tráfego, a conectividade de Praga com o sul da Europa — vital para exportadores tchecos e turistas — poderá sofrer choques repetidos. Empresas com missões críticas são aconselhadas a manter planos de contingência e considerar rotas alternativas via Viena ou Munique, sempre que possível.
Fonte: TheTraveler.org
