
A Ryanair confirmou que sua única ligação direta entre a Irlanda e a costa báltica da Lituânia será encerrada neste verão. A companhia aérea vai suspender o serviço três vezes por semana entre Dublin e Palanga em abril de 2026 e, simultaneamente, cancelar o voo Belfast International–Kaunas, como parte de uma otimização mais ampla da sua rede. Segundo a autoridade aeroportuária da Lituânia, as frequências em outras rotas para o país — especialmente Vilnius e Kaunas a partir de London Stansted e Manchester — serão aumentadas, mantendo a capacidade total de assentos entre Irlanda/Reino Unido e Lituânia praticamente estável.
No entanto, para as empresas irlandesas que dependem de trabalhadores sazonais da região, a perda da opção direta para Palanga (porta de entrada para o porto de Klaipėda e a zona franca de Šiauliai) resultará em tempos de viagem porta a porta mais longos e custos maiores. A Ryanair justificou os cortes como a “consequência natural da realocação de aeronaves para mercados de maior rentabilidade” e garantiu que os passageiros com reservas após a data de encerramento terão opções de reacomodação ou reembolso.
Empresas de gestão de viagens recomendam que clientes com equipes de projeto no oeste da Lituânia considerem itinerários com conexões via Copenhague, Varsóvia ou Frankfurt, que ainda mantêm múltiplos voos diários para Dublin. A decisão também impacta a comunidade empresarial de Belfast: Kaunas havia se tornado uma conexão de nicho, mas valiosa, para o setor fintech emergente da cidade e para o tráfego de visitas a familiares e amigos. A Invest NI alertou que a medida pode “reduzir a competitividade” da Irlanda do Norte na atração de talentos e investidores lituanos, e pediu às autoridades locais que busquem alternativas com outras companhias aéreas.
Para os planejadores de mobilidade global, o episódio reforça a volatilidade das rotas secundárias europeias e a importância de políticas de viagem flexíveis que permitam soluções combinadas, incluindo transporte ferroviário e múltiplas companhias aéreas.
No entanto, para as empresas irlandesas que dependem de trabalhadores sazonais da região, a perda da opção direta para Palanga (porta de entrada para o porto de Klaipėda e a zona franca de Šiauliai) resultará em tempos de viagem porta a porta mais longos e custos maiores. A Ryanair justificou os cortes como a “consequência natural da realocação de aeronaves para mercados de maior rentabilidade” e garantiu que os passageiros com reservas após a data de encerramento terão opções de reacomodação ou reembolso.
Empresas de gestão de viagens recomendam que clientes com equipes de projeto no oeste da Lituânia considerem itinerários com conexões via Copenhague, Varsóvia ou Frankfurt, que ainda mantêm múltiplos voos diários para Dublin. A decisão também impacta a comunidade empresarial de Belfast: Kaunas havia se tornado uma conexão de nicho, mas valiosa, para o setor fintech emergente da cidade e para o tráfego de visitas a familiares e amigos. A Invest NI alertou que a medida pode “reduzir a competitividade” da Irlanda do Norte na atração de talentos e investidores lituanos, e pediu às autoridades locais que busquem alternativas com outras companhias aéreas.
Para os planejadores de mobilidade global, o episódio reforça a volatilidade das rotas secundárias europeias e a importância de políticas de viagem flexíveis que permitam soluções combinadas, incluindo transporte ferroviário e múltiplas companhias aéreas.
Fonte: Travel Extra
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