A companhia aérea de baixo custo Ryanair enviou uma carta ao ministro do Interior da Itália, Matteo Piantedosi, exigindo a suspensão imediata do novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da União Europeia nas fronteiras italianas até setembro. A empresa afirma que o sistema de registro biométrico — totalmente ativado em 10 de abril — já causou filas de controle de passaportes superiores a duas horas em aeroportos como Bergamo, Malpensa, Fiumicino, Ciampino, Veneza, Turim, Palermo, Pisa e Nápoles. Em vários casos, os atrasos fizeram com que passageiros perdessem voos e tripulações ultrapassassem os limites de tempo de serviço.
Com o EES, cidadãos de países terceiros devem fornecer impressões digitais e imagens faciais na primeira entrada no espaço Schengen dentro de um período móvel de 90 dias. A Ryanair argumenta que os aeroportos italianos não dispõem do equipamento nem do pessoal necessários para lidar com o volume do pico do verão, acusando as autoridades de não terem aproveitado adequadamente os três anos disponíveis para a implementação. A companhia cita a Grécia — cujo governo adiou a aplicação do sistema para depois da alta temporada — como modelo a ser seguido pela Itália.
![Ryanair Pede à Itália que Suspenda Sistema de Entrada/Saída da UE Após Caos no Controle de Passaportes]()
Para gestores de mobilidade, o alerta é importante. O início das transferências de verão costuma coincidir com um aumento nas viagens familiares, tornando os tempos previsíveis de passagem pelas fronteiras essenciais para o planejamento das realocações. Consultores de imigração já recomendam aos clientes que deixem um intervalo de quatro horas entre o horário previsto de pouso e as conexões domésticas seguintes, além de se prepararem para possíveis pernoites nas cidades de entrada.
Caso Roma adie a implementação, as empresas podem enfrentar um cenário fragmentado de regras em outros países da UE. Viajantes poderiam passar pelo controle italiano sem a captura biométrica, mas serem parados para o registro completo ao transitar pela Alemanha ou França. Por isso, os empregadores devem orientar suas equipes sobre possíveis inspeções secundárias e garantir que levem cartas de designação e comprovantes de acomodação.
A longo prazo, o adiamento daria tempo aos aeroportos italianos para testar quiosques de autoatendimento, integrar pré-verificações de dados das companhias aéreas e contratar mais agentes da Polícia de Fronteira. No entanto, também atrasaria os benefícios de segurança esperados por Bruxelas: alertas automáticos de permanência irregular e dados estatísticos mais rápidos sobre fluxos migratórios — informações cada vez mais essenciais para a gestão das fronteiras do espaço Schengen.
Com o EES, cidadãos de países terceiros devem fornecer impressões digitais e imagens faciais na primeira entrada no espaço Schengen dentro de um período móvel de 90 dias. A Ryanair argumenta que os aeroportos italianos não dispõem do equipamento nem do pessoal necessários para lidar com o volume do pico do verão, acusando as autoridades de não terem aproveitado adequadamente os três anos disponíveis para a implementação. A companhia cita a Grécia — cujo governo adiou a aplicação do sistema para depois da alta temporada — como modelo a ser seguido pela Itália.
Para gestores de mobilidade, o alerta é importante. O início das transferências de verão costuma coincidir com um aumento nas viagens familiares, tornando os tempos previsíveis de passagem pelas fronteiras essenciais para o planejamento das realocações. Consultores de imigração já recomendam aos clientes que deixem um intervalo de quatro horas entre o horário previsto de pouso e as conexões domésticas seguintes, além de se prepararem para possíveis pernoites nas cidades de entrada.
Caso Roma adie a implementação, as empresas podem enfrentar um cenário fragmentado de regras em outros países da UE. Viajantes poderiam passar pelo controle italiano sem a captura biométrica, mas serem parados para o registro completo ao transitar pela Alemanha ou França. Por isso, os empregadores devem orientar suas equipes sobre possíveis inspeções secundárias e garantir que levem cartas de designação e comprovantes de acomodação.
A longo prazo, o adiamento daria tempo aos aeroportos italianos para testar quiosques de autoatendimento, integrar pré-verificações de dados das companhias aéreas e contratar mais agentes da Polícia de Fronteira. No entanto, também atrasaria os benefícios de segurança esperados por Bruxelas: alertas automáticos de permanência irregular e dados estatísticos mais rápidos sobre fluxos migratórios — informações cada vez mais essenciais para a gestão das fronteiras do espaço Schengen.
Fonte: ANSA
