Ryanair-topman pleit voor verbod op alcoholverkoop vroeg in de ochtend op luchthavens om overlast tijdens vluchten te verminderen

Ryanair-topman Michael O’Leary roept Ierse en Britse toezichthouders op om de verkoop van alcohol in luchthavenbars vóór de gebruikelijke sluitingstijd van cafés—meestal 10 uur ’s ochtends—te verbieden, om zo het aantal incidenten met lastige passagiers terug te dringen. Op 6 mei verklaarde O’Leary dat Ryanair nu bijna elke dag een vlucht moet omleiden vanwege storend gedrag, terwijl dat tien jaar geleden nog maar eens per week gebeurde. Volgens hem gaat het vooral om passagiers die al voor zonsopgang beginnen met drinken terwijl ze wachten op vroege vertrekken vanuit Dublin, Cork of London Stansted. Volgens de huidige regels zijn de horecagelegenheden na de veiligheidscontrole in Ierland vrijgesteld van de nationale sluitingstijden. O’Leary wil dat deze vrijstelling wordt afgeschaft en dat er een limiet van twee drankjes wordt ingevoerd tot het moment van instappen. Brancheorganisatie Airports Council International Europe vindt dat handhaving zich op individuele overtreders moet richten en niet op algemene beperkingen, maar staat wel open voor overleg met luchtvaartmaatschappijen en dutyfree-groepen. Voor mobiliteitsteams binnen bedrijven benadrukt dit voorstel de reputatie- en veiligheidsrisico’s die samenhangen met het gedrag van klanten of medewerkers tijdens het reizen. Sommige multinationals hebben al een clausule in hun reisbeleid opgenomen die pre-flight drinken verbiedt, vooral bij vroege intra-Europese vluchten die aansluiten op langeafstandsvluchten. Als er nieuwe beperkingen komen, kunnen reizigers strengere controles bij de gate en langere wachttijden verwachten, doordat zitplaatsen in de bars worden herbestemd. De Ierse luchtvaartautoriteit registreerde in 2025 197 meldingen van lastige passagiers, een stijging van 23% ten opzichte van het voorgaande jaar; bijna de helft van de gevallen had met alcohol te maken. Een besluit over de hervorming van de vergunningen wordt in het najaar verwacht, wanneer het Civil Aviation (Miscellaneous Provisions) Bill terugkeert naar het Oireachtas.