
O Comando de Segurança de Fronteiras do Reino Unido voltou a ser pressionado em 27 de maio, com uma nova onda de chegadas por pequenas embarcações, elevando o total de travessias do Canal em seis dias para 1.128 pessoas. Segundo dados do Home Office divulgados na mesma tarde, 139 indivíduos foram interceptados em duas embarcações na terça-feira, somando-se aos 989 que haviam desembarcado desde o início do feriado prolongado de final de maio. Autoridades afirmaram que o aumento foi impulsionado por temperaturas anormalmente altas — o Jardim Botânico de Kew registrou provisoriamente 35,1 °C, o dia de maio mais quente já registrado — e pelo mar calmo, que os contrabandistas aproveitaram para lançar partidas da costa francesa.
Embora o total de chegadas no ano (8.704) ainda esteja 36% abaixo do mesmo período em 2025, a concentração das travessias em “janelas” climáticas está sobrecarregando as instalações de recepção em Dover e Manston. Para empregadores e gestores de mobilidade, o impacto imediato é operacional, não direto: a Border Force realocou funcionários dos terminais de e-gates para os centros de processamento em Kent, aumentando as filas para viajantes legítimos em Heathrow e Gatwick. Transportadoras relataram atrasos de até uma hora no terminal de carga do Eurotúnel devido a buscas veiculares reforçadas, elevando custos nas cadeias de suprimentos just-in-time, justamente no início do pico de verão no Reino Unido.
No campo político, o aumento reacende a pressão sobre os ministros para apresentarem resultados das medidas de dissuasão da Lei de Migração Ilegal. Analistas destacam que a rota pelo Canal continua atraente porque o tempo médio de processamento dos pedidos de asilo — atualmente em 15 meses — ainda permite que muitos recém-chegados busquem trabalho informalmente. A ministra do Interior, Kemi Badenoch, informou aos parlamentares que um novo centro de comando conjunto Reino Unido-França em Calais, financiado pelo Acordo de Sandhurst, estará totalmente operacional “em poucas semanas”.
Equipes de mobilidade global devem ficar atentas a possíveis novas interrupções operacionais caso a atual onda de calor persista. Empresas que transferem funcionários entre a Europa continental e o Reino Unido podem recomendar que os viajantes optem por travessias no início da manhã ou rotas aéreas até que as condições marítimas se normalizem e a Border Force reestruture sua equipe.
Embora o total de chegadas no ano (8.704) ainda esteja 36% abaixo do mesmo período em 2025, a concentração das travessias em “janelas” climáticas está sobrecarregando as instalações de recepção em Dover e Manston. Para empregadores e gestores de mobilidade, o impacto imediato é operacional, não direto: a Border Force realocou funcionários dos terminais de e-gates para os centros de processamento em Kent, aumentando as filas para viajantes legítimos em Heathrow e Gatwick. Transportadoras relataram atrasos de até uma hora no terminal de carga do Eurotúnel devido a buscas veiculares reforçadas, elevando custos nas cadeias de suprimentos just-in-time, justamente no início do pico de verão no Reino Unido.
No campo político, o aumento reacende a pressão sobre os ministros para apresentarem resultados das medidas de dissuasão da Lei de Migração Ilegal. Analistas destacam que a rota pelo Canal continua atraente porque o tempo médio de processamento dos pedidos de asilo — atualmente em 15 meses — ainda permite que muitos recém-chegados busquem trabalho informalmente. A ministra do Interior, Kemi Badenoch, informou aos parlamentares que um novo centro de comando conjunto Reino Unido-França em Calais, financiado pelo Acordo de Sandhurst, estará totalmente operacional “em poucas semanas”.
Equipes de mobilidade global devem ficar atentas a possíveis novas interrupções operacionais caso a atual onda de calor persista. Empresas que transferem funcionários entre a Europa continental e o Reino Unido podem recomendar que os viajantes optem por travessias no início da manhã ou rotas aéreas até que as condições marítimas se normalizem e a Border Force reestruture sua equipe.
Fonte: The Independent
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