A partir das 00h00 do dia 1º de junho de 2026, os guardas de fronteira finlandeses em todos os pontos de passagem aérea, marítima e terrestre começaram a recusar a entrada de viajantes russos portadores de passaportes antigos, legíveis por máquina, que não contenham chip eletrônico. A medida, anunciada pelo Ministério das Relações Exteriores em março e confirmada em um boletim ao cliente pelo Serviço de Imigração da Finlândia (Migri) na segunda-feira, visa reforçar a segurança dos documentos e alinhar a Finlândia aos padrões mais rigorosos da área Schengen.
Segundo as novas regras, um cidadão russo que apresentar um passaporte não biométrico terá a entrada negada, não poderá solicitar visto em missões finlandesas no exterior e — o que é crucial para as empresas — não poderá mais usar esse passaporte para apoiar pedidos de autorização de residência dentro da Finlândia. O Migri orientou os empregadores a verificarem imediatamente se algum funcionário ou candidato russo ainda utiliza esse tipo de documento; caso afirmativo, será necessário obter um passaporte com chip antes de assinar contratos ou enviar pedidos de autorização de trabalho.
![Finlândia Começa a Aplicar Proibição de Passaportes Russos Não Biométricos]()
Há um período de transição de seis meses, até 31 de dezembro de 2026. Durante esse prazo, a Finlândia continuará aceitando passaportes não biométricos se (a) contiverem visto Schengen emitido antes de 1º de junho de 2026, (b) o portador já possuir autorização de residência finlandesa emitida antes dessa data, ou (c) o Ministério das Relações Exteriores conceder uma exceção individual por motivos humanitários ou similares. Menores de 18 anos também podem ser isentos.
Empresas finlandesas próximas à fronteira terrestre de 1.340 km com a Rússia afirmam que a mudança terá impacto comercial limitado, já que o turismo de lazer despencou após o fechamento dos pontos de passagem no final de 2023. O efeito maior será administrativo: as equipes de RH precisarão auditar os titulares de autorizações existentes, garantir que os dados dos passaportes estejam atualizados no sistema Enter Finland e prever mais tempo para integrar recrutados russos que precisarão primeiro renovar seus documentos.
Empresas de logística que ainda transportam mercadorias pelo Porto de Helsinque destacam que os motoristas russos já possuem documentos biométricos, portanto o fluxo de cargas deve continuar normalmente. Para os gestores de mobilidade, a principal lição é que o chip no passaporte tornou-se uma exigência rígida de conformidade na Finlândia. Não se antecipar a essa regra pode atrasar transferências, invalidar renovações de autorizações de residência ou gerar custos extras caso os funcionários precisem retornar à Rússia para obter um novo passaporte durante o processo.
Segundo as novas regras, um cidadão russo que apresentar um passaporte não biométrico terá a entrada negada, não poderá solicitar visto em missões finlandesas no exterior e — o que é crucial para as empresas — não poderá mais usar esse passaporte para apoiar pedidos de autorização de residência dentro da Finlândia. O Migri orientou os empregadores a verificarem imediatamente se algum funcionário ou candidato russo ainda utiliza esse tipo de documento; caso afirmativo, será necessário obter um passaporte com chip antes de assinar contratos ou enviar pedidos de autorização de trabalho.
Há um período de transição de seis meses, até 31 de dezembro de 2026. Durante esse prazo, a Finlândia continuará aceitando passaportes não biométricos se (a) contiverem visto Schengen emitido antes de 1º de junho de 2026, (b) o portador já possuir autorização de residência finlandesa emitida antes dessa data, ou (c) o Ministério das Relações Exteriores conceder uma exceção individual por motivos humanitários ou similares. Menores de 18 anos também podem ser isentos.
Empresas finlandesas próximas à fronteira terrestre de 1.340 km com a Rússia afirmam que a mudança terá impacto comercial limitado, já que o turismo de lazer despencou após o fechamento dos pontos de passagem no final de 2023. O efeito maior será administrativo: as equipes de RH precisarão auditar os titulares de autorizações existentes, garantir que os dados dos passaportes estejam atualizados no sistema Enter Finland e prever mais tempo para integrar recrutados russos que precisarão primeiro renovar seus documentos.
Empresas de logística que ainda transportam mercadorias pelo Porto de Helsinque destacam que os motoristas russos já possuem documentos biométricos, portanto o fluxo de cargas deve continuar normalmente. Para os gestores de mobilidade, a principal lição é que o chip no passaporte tornou-se uma exigência rígida de conformidade na Finlândia. Não se antecipar a essa regra pode atrasar transferências, invalidar renovações de autorizações de residência ou gerar custos extras caso os funcionários precisem retornar à Rússia para obter um novo passaporte durante o processo.
