
Em anúncio feito em 13 de junho, o Ministério da Justiça do Brasil confirmou que, a partir de 26 de agosto, cidadãos de 65 países — principalmente da Ásia e da África — voltarão a precisar de visto para trânsito aéreo nos aeroportos brasileiros. A decisão segue um relatório da Polícia Federal que revelou que grupos de crime organizado estavam explorando a política de trânsito sem visto do Brasil para encaminhar migrantes rumo à América do Norte pelo Darién Gap. Só o Aeroporto de Guarulhos registrou 6.329 pedidos de asilo de passageiros em trânsito nos primeiros cinco meses de 2026, um aumento de 40 vezes em relação a 2022. Investigadores apontam que mais de 70% abandonaram o processo e deixaram o Brasil de forma irregular em poucas semanas. Com a reintrodução dos vistos, Brasília espera que as companhias aéreas neguem o embarque na origem, reduzindo a superlotação nas áreas de retenção de passageiros inadmissíveis. A lista inclui China, Índia, Nigéria, Paquistão e Egito. Viajantes desses países terão que solicitar o e-Visa brasileiro, que custa US$ 80,90 e é emitido online em até cinco dias. O governo ressaltou que a medida não altera o generoso sistema de asilo do Brasil; refugiados legítimos ainda poderão solicitar proteção após obter o visto adequado. Para multinacionais, o maior impacto será nas rotações de tripulação e equipes de projetos que utilizavam São Paulo ou Rio como hubs convenientes no Atlântico Sul a caminho da América Latina. Empresas de gestão de viagens devem atualizar imediatamente os filtros de verificação de visto e reemitir aprovações automáticas pré-viagem. Espera-se que as companhias aéreas iniciem campanhas de divulgação nos países de origem para evitar multas elevadas por transportar passageiros sem a documentação exigida. A medida também reforça a retomada da política de vistos baseada na reciprocidade, revertendo as isenções gerais implementadas em 2019.
Fonte: Agência Cidades
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