Empresas de transporte rodoviário de cargas que operam na Polônia em rotas internacionais poderão em breve solicitar, armazenar e apresentar suas autorizações multilaterais ECMT totalmente online. O jornal diário Rzeczpospolita informa que o Ministério da Infraestrutura concluiu os testes completos do módulo de e-permissão em 20 de junho, abrindo caminho para o lançamento oficial em 1º de janeiro de 2027.
No novo sistema, os transportadores deverão enviar dados de registro dos veículos, certificados de classe de emissão e atestados dos motoristas para um portal seguro, que gerará um código QR legível por fiscais rodoviários poloneses e estrangeiros. A atualização foi pensada para integrar-se ao Smart Tachograph 2 da UE e ao banco de dados de fronteira EES, permitindo verificações automáticas dos limites de cabotagem e dos períodos de descanso dos motoristas.
Associações do setor esperam que a digitalização reduza o tempo de processamento das solicitações, que hoje é de 14 dias, para até 48 horas, além de diminuir o risco de multas causadas por erros na documentação nas fronteiras com Alemanha, Lituânia e República Tcheca. No entanto, pequenas transportadoras alertam que a mudança pode aumentar a carga administrativa para operadores que não dispõem de equipes dedicadas à conformidade.
O ministério reconhece essa preocupação e prometeu um período de "lançamento suave" de seis meses, durante o qual serão aceitas tanto permissões em papel quanto eletrônicas. Webinários de treinamento e uma linha de atendimento 24 horas por dia, 7 dias por semana, começarão em setembro.
Para os embarcadores — incluindo multinacionais dos setores automotivo e de bens de consumo — a emissão mais rápida das permissões pode melhorar as cadeias de entrega just-in-time, mas será necessário atualizar os checklists de integração de subcontratados para garantir que os motoristas portem as permissões digitais em dispositivos móveis ou impressas com códigos QR legíveis.
No novo sistema, os transportadores deverão enviar dados de registro dos veículos, certificados de classe de emissão e atestados dos motoristas para um portal seguro, que gerará um código QR legível por fiscais rodoviários poloneses e estrangeiros. A atualização foi pensada para integrar-se ao Smart Tachograph 2 da UE e ao banco de dados de fronteira EES, permitindo verificações automáticas dos limites de cabotagem e dos períodos de descanso dos motoristas.
Associações do setor esperam que a digitalização reduza o tempo de processamento das solicitações, que hoje é de 14 dias, para até 48 horas, além de diminuir o risco de multas causadas por erros na documentação nas fronteiras com Alemanha, Lituânia e República Tcheca. No entanto, pequenas transportadoras alertam que a mudança pode aumentar a carga administrativa para operadores que não dispõem de equipes dedicadas à conformidade.
O ministério reconhece essa preocupação e prometeu um período de "lançamento suave" de seis meses, durante o qual serão aceitas tanto permissões em papel quanto eletrônicas. Webinários de treinamento e uma linha de atendimento 24 horas por dia, 7 dias por semana, começarão em setembro.
Para os embarcadores — incluindo multinacionais dos setores automotivo e de bens de consumo — a emissão mais rápida das permissões pode melhorar as cadeias de entrega just-in-time, mas será necessário atualizar os checklists de integração de subcontratados para garantir que os motoristas portem as permissões digitais em dispositivos móveis ou impressas com códigos QR legíveis.
Fonte: Rzeczpospolita
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