O Met Éireann colocou toda a Irlanda sob alerta amarelo de calor a partir do meio-dia de terça-feira, 23 de junho, até às 09h00 de sexta-feira, 26 de junho, com temperaturas diurnas previstas para ultrapassar os 30 °C em partes do centro e da costa leste. Este é o aviso de calor mais precoce a nível nacional já registado, seguindo alertas semelhantes em França, Espanha e Alemanha.
Embora a infraestrutura irlandesa seja geralmente resistente a calor moderado, ondas de calor anteriores já obrigaram a Iarnród Éireann (Comboios Irlandeses) a impor restrições de velocidade em alguns troços e levaram o Aeroporto de Dublin a ajustar os cronogramas de manutenção das pistas. A operadora aeroportuária DAA afirmou que está a monitorizar as previsões de temperatura do pavimento e lembrou as companhias aéreas sobre possíveis alterações na alocação de slots caso o índice de calor aumente ainda mais. Até ao momento, não foram anunciadas mudanças nos horários, mas Ryanair e Aer Lingus já divulgaram políticas flexíveis de remarcação para passageiros com viagens entre 23 e 25 de junho.
![Met Éireann emite aviso de altas temperaturas para todo o país — viajantes a negócios são aconselhados a se prepararem para possíveis interrupções no transporte]()
Empregadores com equipas móveis são incentivados a rever as políticas de saúde ocupacional, garantir pausas adequadas para hidratação dos trabalhadores ao ar livre e atualizar as orientações de cuidado para executivos visitantes não habituados à humidade irlandesa. Consultores de risco em viagens de negócios da International SOS alertam que a capacidade de ar condicionado em hotéis de cidades provinciais pode ser limitada, recomendando reservas antecipadas e o uso de transportadoras certificadas pela ISO para transferências rodoviárias, a fim de evitar avarias nos veículos.
O Departamento de Saúde ativou o seu Plano de Onda de Calor — utilizado pela última vez durante a onda de calor europeia de 2025 — emitindo conselhos sobre exposição solar, armazenamento de medicamentos prescritos e os perigos do choque térmico ao entrar em água fria. Equipas multinacionais de recursos humanos devem distribuir estas orientações a colaboradores em missão e a trabalhadores de projetos de curta duração, especialmente aqueles provenientes de climas mais frios.
Espera-se que companhias aéreas, operadores de ferry e transportadoras expresso publiquem medidas de contingência caso as redes ferroviárias ou rodoviárias sofram restrições. Com modelos climáticos do Irish Centre for High-End Computing a indicar uma probabilidade de 60% de dias com temperaturas acima de 30 °C mais frequentes até 2030, os planeadores de mobilidade poderão ter de incluir cláusulas para calor extremo nas políticas de viagem — seguindo os protocolos já comuns para tempestades e neve nos planos de resiliência de inverno.
Embora a infraestrutura irlandesa seja geralmente resistente a calor moderado, ondas de calor anteriores já obrigaram a Iarnród Éireann (Comboios Irlandeses) a impor restrições de velocidade em alguns troços e levaram o Aeroporto de Dublin a ajustar os cronogramas de manutenção das pistas. A operadora aeroportuária DAA afirmou que está a monitorizar as previsões de temperatura do pavimento e lembrou as companhias aéreas sobre possíveis alterações na alocação de slots caso o índice de calor aumente ainda mais. Até ao momento, não foram anunciadas mudanças nos horários, mas Ryanair e Aer Lingus já divulgaram políticas flexíveis de remarcação para passageiros com viagens entre 23 e 25 de junho.
Empregadores com equipas móveis são incentivados a rever as políticas de saúde ocupacional, garantir pausas adequadas para hidratação dos trabalhadores ao ar livre e atualizar as orientações de cuidado para executivos visitantes não habituados à humidade irlandesa. Consultores de risco em viagens de negócios da International SOS alertam que a capacidade de ar condicionado em hotéis de cidades provinciais pode ser limitada, recomendando reservas antecipadas e o uso de transportadoras certificadas pela ISO para transferências rodoviárias, a fim de evitar avarias nos veículos.
O Departamento de Saúde ativou o seu Plano de Onda de Calor — utilizado pela última vez durante a onda de calor europeia de 2025 — emitindo conselhos sobre exposição solar, armazenamento de medicamentos prescritos e os perigos do choque térmico ao entrar em água fria. Equipas multinacionais de recursos humanos devem distribuir estas orientações a colaboradores em missão e a trabalhadores de projetos de curta duração, especialmente aqueles provenientes de climas mais frios.
Espera-se que companhias aéreas, operadores de ferry e transportadoras expresso publiquem medidas de contingência caso as redes ferroviárias ou rodoviárias sofram restrições. Com modelos climáticos do Irish Centre for High-End Computing a indicar uma probabilidade de 60% de dias com temperaturas acima de 30 °C mais frequentes até 2030, os planeadores de mobilidade poderão ter de incluir cláusulas para calor extremo nas políticas de viagem — seguindo os protocolos já comuns para tempestades e neve nos planos de resiliência de inverno.
Fonte: Westmeath Independent
