
เมต เอียร์แลนน์ได้ประกาศเตือนภัยความร้อนระดับสถานะสีเหลืองทั่วประเทศไอร์แลนด์ ตั้งแต่เวลา 12.00 น. วันอังคารที่ 23 มิถุนายน จนถึง 09.00 น. วันศุกร์ที่ 26 มิถุนายน โดยคาดว่าอุณหภูมิในช่วงกลางวันจะสูงเกิน 30 องศาเซลเซียสในบางพื้นที่ของมิดแลนด์และชายฝั่งตะวันออก นี่เป็นการเตือนภัยความร้อนทั่วประเทศที่เร็วที่สุดในประวัติศาสตร์ และเกิดขึ้นหลังจากที่ฝรั่งเศส สเปน และเยอรมนีได้ออกเตือนภัยในลักษณะเดียวกัน
แม้ว่าโครงสร้างพื้นฐานของไอร์แลนด์จะทนทานต่อความร้อนปานกลางได้ดี แต่ช่วงความร้อนที่ผ่านมาเคยทำให้ไออาร์นรอด เอียร์แลนน์ (รถไฟไอร์แลนด์) ต้องจำกัดความเร็วในบางส่วนของเส้นทาง และทำให้สนามบินดับลินต้องปรับตารางบำรุงรักษารันเวย์ ผู้ดำเนินการสนามบิน DAA ระบุว่ากำลังติดตามการพยากรณ์อุณหภูมิผิวถนนและได้แจ้งสายการบินเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนแปลงเวลาบินหากดัชนีความร้อนเพิ่มสูงขึ้น
ขณะนี้ยังไม่มีการประกาศเปลี่ยนแปลงตารางบิน แต่สายการบินไรอันแอร์และแอร์ลิงกัสได้ออกนโยบายการเปลี่ยนแปลงตั๋วอย่างยืดหยุ่นสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางระหว่างวันที่ 23 ถึง 25 มิถุนายน
นายจ้างที่มีพนักงานทำงานนอกสถานที่ถูกแนะนำให้ทบทวนนโยบายสุขภาพอาชีวะ ให้มีเวลาพักดื่มน้ำเพียงพอสำหรับพนักงานภายนอก และปรับปรุงคำแนะนำการดูแลสำหรับผู้บริหารที่มาเยือนซึ่งไม่คุ้นเคยกับความชื้นในไอร์แลนด์
ที่ปรึกษาความเสี่ยงด้านการเดินทางธุรกิจจาก International SOS เตือนว่าความสามารถของเครื่องปรับอากาศในโรงแรมตามเมืองต่างจังหวัดอาจจำกัด จึงแนะนำให้จองล่วงหน้าและใช้บริการขนส่งที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO เพื่อป้องกันปัญหารถเสียระหว่างทาง
กระทรวงสาธารณสุขได้เปิดใช้งานแผนรับมือคลื่นความร้อน ซึ่งเคยใช้ครั้งสุดท้ายในช่วงคลื่นความร้อนยุโรปปี 2025 โดยออกคำแนะนำเกี่ยวกับการป้องกันแสงแดด การเก็บรักษายาตามใบสั่งแพทย์ และอันตรายจากการตกใจเมื่อสัมผัสน้ำเย็น ทีมงานทรัพยากรบุคคลของบริษัทข้ามชาติจึงควรส่งต่อคำแนะนำนี้ให้กับพนักงานที่เดินทางเข้ามาทำงานระยะสั้น โดยเฉพาะผู้ที่มาจากภูมิอากาศเย็น
สายการบิน ผู้ให้บริการเรือข้ามฟาก และบริษัทจัดส่งพัสดุด่วนคาดว่าจะประกาศมาตรการสำรองหากเครือข่ายรถไฟหรือถนนถูกจำกัดการใช้งาน
จากการจำลองสภาพภูมิอากาศโดยศูนย์คอมพิวเตอร์ประสิทธิภาพสูงของไอร์แลนด์ พบว่ามีโอกาส 60% ที่จะมีวันที่อุณหภูมิสูงถึง 30 องศาเซลเซียสบ่อยขึ้นภายในปี 2030 ผู้วางแผนการเดินทางอาจต้องเพิ่มข้อกำหนดเกี่ยวกับความร้อนจัดในนโยบายการเดินทาง เช่นเดียวกับมาตรการรับมือพายุและหิมะที่ใช้กันทั่วไปในช่วงฤดูหนาว
แม้ว่าโครงสร้างพื้นฐานของไอร์แลนด์จะทนทานต่อความร้อนปานกลางได้ดี แต่ช่วงความร้อนที่ผ่านมาเคยทำให้ไออาร์นรอด เอียร์แลนน์ (รถไฟไอร์แลนด์) ต้องจำกัดความเร็วในบางส่วนของเส้นทาง และทำให้สนามบินดับลินต้องปรับตารางบำรุงรักษารันเวย์ ผู้ดำเนินการสนามบิน DAA ระบุว่ากำลังติดตามการพยากรณ์อุณหภูมิผิวถนนและได้แจ้งสายการบินเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนแปลงเวลาบินหากดัชนีความร้อนเพิ่มสูงขึ้น
ขณะนี้ยังไม่มีการประกาศเปลี่ยนแปลงตารางบิน แต่สายการบินไรอันแอร์และแอร์ลิงกัสได้ออกนโยบายการเปลี่ยนแปลงตั๋วอย่างยืดหยุ่นสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางระหว่างวันที่ 23 ถึง 25 มิถุนายน
นายจ้างที่มีพนักงานทำงานนอกสถานที่ถูกแนะนำให้ทบทวนนโยบายสุขภาพอาชีวะ ให้มีเวลาพักดื่มน้ำเพียงพอสำหรับพนักงานภายนอก และปรับปรุงคำแนะนำการดูแลสำหรับผู้บริหารที่มาเยือนซึ่งไม่คุ้นเคยกับความชื้นในไอร์แลนด์
ที่ปรึกษาความเสี่ยงด้านการเดินทางธุรกิจจาก International SOS เตือนว่าความสามารถของเครื่องปรับอากาศในโรงแรมตามเมืองต่างจังหวัดอาจจำกัด จึงแนะนำให้จองล่วงหน้าและใช้บริการขนส่งที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO เพื่อป้องกันปัญหารถเสียระหว่างทาง
กระทรวงสาธารณสุขได้เปิดใช้งานแผนรับมือคลื่นความร้อน ซึ่งเคยใช้ครั้งสุดท้ายในช่วงคลื่นความร้อนยุโรปปี 2025 โดยออกคำแนะนำเกี่ยวกับการป้องกันแสงแดด การเก็บรักษายาตามใบสั่งแพทย์ และอันตรายจากการตกใจเมื่อสัมผัสน้ำเย็น ทีมงานทรัพยากรบุคคลของบริษัทข้ามชาติจึงควรส่งต่อคำแนะนำนี้ให้กับพนักงานที่เดินทางเข้ามาทำงานระยะสั้น โดยเฉพาะผู้ที่มาจากภูมิอากาศเย็น
สายการบิน ผู้ให้บริการเรือข้ามฟาก และบริษัทจัดส่งพัสดุด่วนคาดว่าจะประกาศมาตรการสำรองหากเครือข่ายรถไฟหรือถนนถูกจำกัดการใช้งาน
จากการจำลองสภาพภูมิอากาศโดยศูนย์คอมพิวเตอร์ประสิทธิภาพสูงของไอร์แลนด์ พบว่ามีโอกาส 60% ที่จะมีวันที่อุณหภูมิสูงถึง 30 องศาเซลเซียสบ่อยขึ้นภายในปี 2030 ผู้วางแผนการเดินทางอาจต้องเพิ่มข้อกำหนดเกี่ยวกับความร้อนจัดในนโยบายการเดินทาง เช่นเดียวกับมาตรการรับมือพายุและหิมะที่ใช้กันทั่วไปในช่วงฤดูหนาว
แหล่งที่มา: Westmeath Independent