
A companhia aérea chinesa Hainan Airlines aumentou esta semana a frequência do voo entre Pequim e Dublin, passando de quatro vezes por semana para diário, retomando o nível de antes da pandemia. O novo cronograma, iniciado em 25 de junho, reduz o tempo médio de conexão em 6 a 10 horas para os viajantes entre as duas capitais e oferece capacidade de carga no mesmo dia para remessas de comércio eletrônico e biotecnologia. Autoridades de turismo irlandesas preveem que os assentos extras – operados com jatos Airbus A330-300 de 289 lugares, incluindo 32 camas totalmente reclináveis na classe executiva – podem elevar o número de visitantes chineses para mais de 100 mil pela primeira vez em 2027.
O Trinity College Dublin destaca que a nova partida noturna de Pequim cria uma conexão perfeita para estudantes chineses de pós-graduação que participam das semanas de orientação em setembro, enquanto exportadores irlandeses de agritecnologia celebram o fato de que remessas de laticínios frescos agora podem chegar ao norte da China dentro do prazo padrão da cadeia fria.
Do ponto de vista chinês, a rota apoia a estratégia de “extensão da Europa sem visto” de Pequim, anunciada no início do ano, que incentiva viagens de lazer e negócios ao simplificar as regras de permissão para trânsito na área Schengen. Embora a Irlanda não faça parte do espaço Schengen, a Hainan Airlines negociou acordos de bagagem interline com Aer Lingus e Ryanair, permitindo o despacho direto para 25 destinos continentais via Dublin, sem necessidade de nova triagem.
Gestores de mobilidade devem observar que a imigração irlandesa agora permite cartões eletrônicos de desembarque e inscrição remota no “e-Gate” para portadores de passaporte chinês da China continental, entre 18 e 70 anos, que possuam vistos válidos para Schengen ou Reino Unido – uma política alinhada à expansão dos quiosques biométricos no Aeroporto de Dublin. Empregadores que enviam funcionários chineses para a Irlanda podem, portanto, esperar um processamento de chegada mais rápido, mas ainda precisam apresentar pedidos de permissão de trabalho ao Departamento de Empresas com antecedência.
A capacidade diária de aeronaves de grande porte também revitaliza um corredor com uma escala para equipes multinacionais que viajam entre a Bay Area da Califórnia e Pequim: tanto a United quanto a Aer Lingus operam voos noturnos para São Francisco, oferecendo aos executivos uma rota eficiente BEJ–DUB–SFO que evita restrições de direitos de tráfego aéreo entre EUA e China.
O Trinity College Dublin destaca que a nova partida noturna de Pequim cria uma conexão perfeita para estudantes chineses de pós-graduação que participam das semanas de orientação em setembro, enquanto exportadores irlandeses de agritecnologia celebram o fato de que remessas de laticínios frescos agora podem chegar ao norte da China dentro do prazo padrão da cadeia fria.
Do ponto de vista chinês, a rota apoia a estratégia de “extensão da Europa sem visto” de Pequim, anunciada no início do ano, que incentiva viagens de lazer e negócios ao simplificar as regras de permissão para trânsito na área Schengen. Embora a Irlanda não faça parte do espaço Schengen, a Hainan Airlines negociou acordos de bagagem interline com Aer Lingus e Ryanair, permitindo o despacho direto para 25 destinos continentais via Dublin, sem necessidade de nova triagem.
Gestores de mobilidade devem observar que a imigração irlandesa agora permite cartões eletrônicos de desembarque e inscrição remota no “e-Gate” para portadores de passaporte chinês da China continental, entre 18 e 70 anos, que possuam vistos válidos para Schengen ou Reino Unido – uma política alinhada à expansão dos quiosques biométricos no Aeroporto de Dublin. Empregadores que enviam funcionários chineses para a Irlanda podem, portanto, esperar um processamento de chegada mais rápido, mas ainda precisam apresentar pedidos de permissão de trabalho ao Departamento de Empresas com antecedência.
A capacidade diária de aeronaves de grande porte também revitaliza um corredor com uma escala para equipes multinacionais que viajam entre a Bay Area da Califórnia e Pequim: tanto a United quanto a Aer Lingus operam voos noturnos para São Francisco, oferecendo aos executivos uma rota eficiente BEJ–DUB–SFO que evita restrições de direitos de tráfego aéreo entre EUA e China.
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