
Questa settimana, la compagnia cinese Hainan Airlines ha potenziato il servizio Beijing-Dublino, passando da quattro voli settimanali a voli giornalieri, riportando la frequenza ai livelli pre-pandemia. Il nuovo orario, attivo dal 25 giugno, riduce i tempi medi di connessione di 6-10 ore per i viaggiatori tra le due capitali e offre capacità di trasporto merci nello stesso giorno per spedizioni di e-commerce e biotecnologie. I responsabili del turismo irlandese prevedono che i posti aggiuntivi – operati con Airbus A330-300 da 289 posti, dotati di 32 letti completamente reclinabili in business class – potrebbero far superare per la prima volta nel 2027 la soglia dei 100.000 visitatori cinesi. Trinity College Dublin sottolinea che la nuova partenza serale da Pechino crea un collegamento diretto ideale per gli studenti cinesi post-laurea che partecipano alle settimane di orientamento a settembre, mentre gli esportatori irlandesi di tecnologie agricole apprezzano che le spedizioni di prodotti lattiero-caseari freschi possano ora raggiungere il nord della Cina entro i tempi standard della catena del freddo. Dal punto di vista cinese, la rotta supporta la strategia di Pechino per un “estensione senza visto in Europa”, annunciata all’inizio dell’anno, che favorisce viaggi di piacere e affari semplificando le regole per i permessi di transito nell’area Schengen. Sebbene l’Irlanda non faccia parte di Schengen, Hainan Airlines ha negoziato accordi interlinea con Aer Lingus e Ryanair, permettendo il check-through per 25 destinazioni continentali via Dublino senza dover rifare i controlli di sicurezza. I responsabili della mobilità devono inoltre considerare che l’immigrazione irlandese ora consente l’uso di carte di sbarco elettroniche e l’iscrizione remota agli “e-Gate” per i titolari di passaporti cinesi residenti in Cina continentale, di età compresa tra 18 e 70 anni, in possesso di visti validi per Schengen o Regno Unito – una misura in linea con l’espansione dei chioschi biometrici all’aeroporto di Dublino. I datori di lavoro che inviano personale cinese in Irlanda possono quindi aspettarsi procedure di arrivo più rapide, ma devono comunque presentare in anticipo le domande di permesso di lavoro al Dipartimento per l’Impresa. La capacità giornaliera di aerei wide-body rilancia anche un corridoio con uno scalo per team multinazionali che viaggiano tra la Bay Area della California e Pechino: sia United che Aer Lingus operano voli notturni per San Francisco, offrendo ai dirigenti un percorso BEJ–DUB–SFO efficiente che evita le restrizioni sui diritti di traffico aereo tra USA e Cina.
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