Coreia do Sul concede 35 novas permissões de tráfego, ampliando voos regionais para 18 cidades chinesas

O Ministério da Terra, Infraestrutura e Transportes da Coreia do Sul (MOLIT) concedeu em 24 de abril direitos de tráfego para 35 rotas internacionais — a maioria para a China — a 11 companhias aéreas domésticas, incluindo várias de baixo custo. A medida vai abrir ou ampliar serviços em aeroportos regionais como Busan, Daegu, Cheongju e Yangyang, conectando-os a 18 destinos chineses, que vão de Guangzhou e Chengdu a Guilin e Huangshan. A demanda de passageiros entre os dois países voltou a crescer, atingindo 4,39 milhões no primeiro trimestre de 2026, superando os níveis pré-pandemia. Autoridades afirmam que diversificar além dos tradicionais portões de entrada em Pequim e Xangai vai distribuir a receita do turismo para as economias provinciais da Coreia e estimular a concorrência de tarifas ao trazer companhias de baixo custo para rotas principais, antes dominadas por transportadoras tradicionais. Para as empresas chinesas, a capacidade adicional oferece acesso mais rápido aos polos de semicondutores em Daegu-Gyeongbuk, fornecedores automotivos em Busan e instalações de manutenção em Cheongju. Equipes de mobilidade devem monitorar a volatilidade das tarifas, já que a entrada das LCCs pode reduzir a disponibilidade de cabines premium mesmo em companhias full-service. O pacote de direitos também autoriza novos voos coreanos para Ningbo e Wuxi — cidades com forte presença corporativa coreana — e aumenta a frequência entre Incheon e Shenzhen de 14 para 18 voos semanais. As datas de lançamento dependem da aprovação de slots, mas as companhias têm 12 meses para ativar as rotas. Gestores de viagens que deslocam funcionários entre plantas coreanas e chinesas devem revisar os limites de tarifas nas políticas de viagem e garantir que os viajantes saibam que alguns aeroportos secundários não oferecem visto na chegada; os vistos adequados devem ser obtidos antes da partida.