
A onda de calor sem precedentes no final de junho na França, que elevou as temperaturas acima de 42 °C em partes do vale do Ródano, provocou o desligamento automático dos reatores nucleares de Nogent-sur-Seine e Bugey da EDF em 25 de junho, após as temperaturas do rio usado para resfriamento ultrapassarem os limites legais. Embora o operador da rede, RTE, tenha afirmado que o fornecimento permanece seguro, o episódio evidencia as pressões climáticas sobre infraestruturas críticas. O mesmo calor intenso está afetando o ecossistema de mobilidade. A SNCF ordenou que os trens regionais nos corredores de Paris, Bruxelas e Atlântico reduzissem a velocidade em 20 a 40 km/h durante as horas de pico da tarde para evitar deformações nos trilhos. As companhias aéreas em Paris-Orly impuseram restrições de carga em voos com mais de 5.000 km devido a limitações no desempenho das pistas, e várias transportadoras transferiram horários de partida para a noite. Para as equipes de mobilidade global, o impacto imediato é operacional: espere viagens ferroviárias mais lentas, possibilidade de cancelamentos em série e maior taxa de falhas no ar-condicionado em trens mais antigos. A longo prazo, o código trabalhista francês permite que os funcionários exerçam o “direito de retirada” quando as temperaturas no local de trabalho forem consideradas perigosas — uma medida que as políticas de RH para expatriados devem agora abordar explicitamente, à medida que os verões ficam mais quentes. As autoridades colocaram mais da metade dos departamentos franceses em alerta vermelho e emitiram orientações recomendando que as empresas priorizem viagens não essenciais online e mantenham estoque de água engarrafada nos locais de trabalho. Com a previsão de que a onda de calor diminua até segunda-feira, a maioria das restrições deve ser suspensa, mas eventos recorrentes desse tipo provavelmente influenciarão a escolha de locais corporativos e o planejamento orçamentário de viagens nos próximos anos.
Fonte: Euronews
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