موجة حر قياسية تجبر على إغلاق مؤقت لمحطات نوغان-سور-سين وبوجي النووية؛ مشغلو السكك الحديدية يخفضون السرعات

شهدت فرنسا موجة حر غير مسبوقة في أواخر يونيو، حيث تجاوزت درجات الحرارة 42 درجة مئوية في أجزاء من وادي الرون، مما أدى إلى إيقاف تلقائي في مفاعلات نوغان-سور-سين وبوجي التابعة لشركة EDF في 25 يونيو بعد تجاوز درجات حرارة مياه التبريد في الأنهار للحدود القانونية. وعلى الرغم من تأكيد مشغل الشبكة RTE على استقرار الإمداد، فإن هذه الحادثة تبرز الضغوط التي يفرضها تغير المناخ على البنية التحتية الحيوية.

وتتأثر منظومة التنقل بنفس موجة الحر، حيث أمرت شركة السكك الحديدية الفرنسية SNCF بتقليل سرعة القطارات الإقليمية في محاور باريس وبروكسل والأطلسي بمقدار 20-40 كم/س خلال ساعات الذروة بعد الظهر لتجنب انحناء القضبان. كما فرضت شركات الطيران في مطار باريس-أورلي قيودًا على الحمولة للرحلات التي تزيد عن 5000 كم بسبب قيود أداء المدارج، ونقلت عدة شركات مواعيد الإقلاع إلى الليل.



بالنسبة لفرق التنقل العالمية، فإن التأثير الفوري يتمثل في تباطؤ حركة القطارات، واحتمال حدوث إلغاءات متكررة، وارتفاع معدلات تعطل مكيفات الهواء في القطارات القديمة. وعلى المدى الطويل، يسمح قانون العمل الفرنسي للموظفين بممارسة "حق الانسحاب" عندما تُعتبر درجات الحرارة في مكان العمل خطرة، وهو بند يجب أن تتضمنه سياسات الموارد البشرية الخاصة بالموظفين المغتربين مع ارتفاع درجات الحرارة في الصيف.

وقد وضعت السلطات أكثر من نصف دوائر فرنسا تحت الإنذار الأحمر، وأصدرت توجيهات تحث الشركات على تحويل السفر غير الضروري إلى الإنترنت وتوفير مياه معبأة في مواقع العمل. ومن المتوقع أن تخف موجة الحر بحلول يوم الاثنين، مما سيؤدي إلى رفع معظم القيود، لكن تكرار مثل هذه الأحداث من المرجح أن يؤثر على اختيار مواقع الشركات وتخطيط ميزانيات السفر في السنوات القادمة.