A plataforma independente de análise JetFuelWatch elevou nove aeroportos britânicos e o Aeroporto de Dublin para o status de “monitoramento” em seu rastreador de interrupções no abastecimento, atualizado em 5 de julho. Embora não haja relatos confirmados de falta de combustível, a medida ocorre após rumores persistentes sobre estoques reduzidos de jet-A1 em vários depósitos de distribuição no Reino Unido, devido a uma parada não planejada em uma refinaria no Nordeste da Inglaterra.
No momento, o rastreador coloca Dublin no nível mais baixo de alerta, indicando que os voos continuam normalmente, mas os analistas estão acompanhando dados operacionais, como tempos de giro prolongados, entregas de caminhões-tanque e NOTAMs. O Aeroporto Internacional de Belfast foi incluído no mesmo grupo, destacando as implicações para toda a ilha caso os estoques no Reino Unido se tornem ainda mais restritos.
![JetFuelWatch coloca Dublin e centros do Reino Unido na lista de ‘monitoramento’ em meio a preocupações com o abastecimento na Europa]()
Fornecedores de combustível na Irlanda garantem que o armazenamento Coch Foinise, no Porto de Dublin, está adequadamente abastecido e que contratos de contingência com Rotterdam permanecem ativos. No entanto, gestores globais de mobilidade acompanham a situação de perto; filas maiores para reabastecimento podem reduzir ainda mais as já apertadas margens de conexão em itinerários corporativos transatlânticos.
A DAA afirma manter uma reserva estratégica mínima para sete dias e está em contato com companhias aéreas e operadores dos depósitos de combustível. “Continuamos confiantes na integridade do fornecimento, mas o planejamento prudente exige monitoramento constante”, disse um porta-voz.
A JetFuelWatch, que agrega dados de despacho de companhias aéreas, feeds de preços de combustível AIS e inteligência de fontes abertas, ressalta que o status de “monitoramento” não indica falta de combustível; ainda assim, a mudança de status de hoje serve como um sinal de alerta precoce para as equipes de risco de viagem que elaboram planos de contingência para movimentações críticas de pessoal durante o pico do verão.
No momento, o rastreador coloca Dublin no nível mais baixo de alerta, indicando que os voos continuam normalmente, mas os analistas estão acompanhando dados operacionais, como tempos de giro prolongados, entregas de caminhões-tanque e NOTAMs. O Aeroporto Internacional de Belfast foi incluído no mesmo grupo, destacando as implicações para toda a ilha caso os estoques no Reino Unido se tornem ainda mais restritos.
Fornecedores de combustível na Irlanda garantem que o armazenamento Coch Foinise, no Porto de Dublin, está adequadamente abastecido e que contratos de contingência com Rotterdam permanecem ativos. No entanto, gestores globais de mobilidade acompanham a situação de perto; filas maiores para reabastecimento podem reduzir ainda mais as já apertadas margens de conexão em itinerários corporativos transatlânticos.
A DAA afirma manter uma reserva estratégica mínima para sete dias e está em contato com companhias aéreas e operadores dos depósitos de combustível. “Continuamos confiantes na integridade do fornecimento, mas o planejamento prudente exige monitoramento constante”, disse um porta-voz.
A JetFuelWatch, que agrega dados de despacho de companhias aéreas, feeds de preços de combustível AIS e inteligência de fontes abertas, ressalta que o status de “monitoramento” não indica falta de combustível; ainda assim, a mudança de status de hoje serve como um sinal de alerta precoce para as equipes de risco de viagem que elaboram planos de contingência para movimentações críticas de pessoal durante o pico do verão.
Fonte: JetFuelWatch
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