ترقية منصة التحليل المستقلة JetFuelWatch لتسع مطارات بريطانية ومطار دبلن إلى حالة "المراقبة" في مؤشر تعقب اضطرابات الوقود بتاريخ 5 يوليو. رغم عدم وجود تقارير مؤكدة عن نقص، جاءت هذه الخطوة بعد شائعات مستمرة حول ضيق مخزونات وقود الطائرات من نوع Jet-A1 في عدة مستودعات توزيع بالمملكة المتحدة إثر توقف غير مخطط له في مصفاة شمال شرق إنجلترا. حالياً، يظهر المؤشر دبلن في أدنى مستوى تنبيه، مما يشير إلى استمرار الرحلات بشكل طبيعي، لكن المحللين يراقبون بيانات التشغيل مثل زيادة أوقات التوقف، وتسليم صهاريج الوقود، وإشعارات NOTAM. تم إدراج مطار بلفاست الدولي ضمن نفس الفئة، مما يبرز التأثيرات المحتملة على الجزيرة بأكملها إذا تفاقم نقص المخزون في البر الرئيسي للمملكة المتحدة. يؤكد موردو الوقود في أيرلندا أن مخزون مخزن Coch Foinise في ميناء دبلن كافٍ، وأن العقود الاحتياطية مع روتردام ما زالت سارية. مع ذلك، يراقب مديرو التنقل العالمي التطورات عن كثب؛ إذ قد تؤدي طوابير التزود بالوقود الأطول إلى تقليل الفواصل الزمنية الضيقة بالفعل بين الرحلات في جداول الشركات العابرة للأطلسي. تقول هيئة مطارات دبلن (DAA) إنها تحتفظ باحتياطي استراتيجي لا يقل عن سبعة أيام وتتواصل مع شركات الطيران ومشغلي مخازن الوقود. وقال متحدث باسمها: "نحن واثقون من سلامة الإمدادات، لكن التخطيط الحذر يتطلب مراقبة دقيقة". تؤكد JetFuelWatch، التي تجمع بيانات إقلاع الطائرات، وأسعار الوقود من نظام AIS، والمعلومات المفتوحة، أن حالة "المراقبة" لا تعني وجود نقص، لكنها تمثل إشارة تحذير مبكرة لفرق إدارة المخاطر في السفر التي تضع خطط الطوارئ لحركة الموظفين الحيوية خلال ذروة الصيف.
المصدر: JetFuelWatch
