Viajantes partindo de Dublin, Cork e Shannon para destinos ensolarados neste fim de semana podem enfrentar um dos primeiros grandes testes do novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE neste verão, segundo comunicado da Ryanair em 4 de julho. A maior companhia aérea de baixo custo da Europa — com sede em Dublin — informou que testes no Aeroporto de Palma de Mallorca na sexta-feira resultaram em esperas de mais de 90 minutos no controle de passaportes para passageiros fora do espaço Schengen, quando várias chegadas de voos de longa distância ocorreram simultaneamente.
Com o EES, todos os viajantes não pertencentes à UE devem fornecer impressões digitais e uma digitalização facial na primeira vez que cruzarem uma fronteira externa do espaço Schengen após a ativação do sistema. Embora a Irlanda não faça parte do espaço Schengen, cidadãos irlandeses que entrarem na Espanha, Portugal, Itália ou Grécia neste verão são considerados não pertencentes à UE, pois a Irlanda optou por não participar do EES durante a fase inicial de implementação.
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A Ryanair teme que o volume elevado de passageiros na alta temporada, somado aos 45 a 90 segundos extras por pessoa exigidos pelos quiosques, cause filas longas e atrasos nos voos subsequentes. A companhia aérea enviou cartas aos ministérios de transportes da Espanha, Itália e Grécia solicitando a aplicação de um período de carência opcional de três meses permitido pela legislação da UE. Também recomendou aos viajantes irlandeses que cheguem aos aeroportos de partida com pelo menos três horas de antecedência e que garantam conexões com pelo menos duas horas para os trâmites de fronteira.
Do ponto de vista da gestão de mobilidade, o alerta indica que itinerários de viagens de negócios envolvendo hubs Schengen podem precisar de escalas mais longas ou de acesso preferencial ao Fast-Track. Gestores de viagens com equipes que atuam em projetos de construção e energia no Mediterrâneo já começaram a incluir buffers de 30 minutos nos cronogramas; a falta desses ajustes pode resultar em conexões perdidas em Frankfurt ou Schiphol e violar os limites de tempo de trabalho da UE.
Se o caos no verão se confirmar, pode crescer a pressão para que a Irlanda reavalie sua posição sobre a adesão ao EES. O Departamento de Justiça informou a um comitê do Oireachtas no mês passado que está acompanhando a implementação “de perto”, mas manterá a prioridade da Área Comum de Viagem com o Reino Unido. Por enquanto, no entanto, o ônus recai sobre as companhias aéreas e os passageiros para lidar com o risco operacional.
Com o EES, todos os viajantes não pertencentes à UE devem fornecer impressões digitais e uma digitalização facial na primeira vez que cruzarem uma fronteira externa do espaço Schengen após a ativação do sistema. Embora a Irlanda não faça parte do espaço Schengen, cidadãos irlandeses que entrarem na Espanha, Portugal, Itália ou Grécia neste verão são considerados não pertencentes à UE, pois a Irlanda optou por não participar do EES durante a fase inicial de implementação.
A Ryanair teme que o volume elevado de passageiros na alta temporada, somado aos 45 a 90 segundos extras por pessoa exigidos pelos quiosques, cause filas longas e atrasos nos voos subsequentes. A companhia aérea enviou cartas aos ministérios de transportes da Espanha, Itália e Grécia solicitando a aplicação de um período de carência opcional de três meses permitido pela legislação da UE. Também recomendou aos viajantes irlandeses que cheguem aos aeroportos de partida com pelo menos três horas de antecedência e que garantam conexões com pelo menos duas horas para os trâmites de fronteira.
Do ponto de vista da gestão de mobilidade, o alerta indica que itinerários de viagens de negócios envolvendo hubs Schengen podem precisar de escalas mais longas ou de acesso preferencial ao Fast-Track. Gestores de viagens com equipes que atuam em projetos de construção e energia no Mediterrâneo já começaram a incluir buffers de 30 minutos nos cronogramas; a falta desses ajustes pode resultar em conexões perdidas em Frankfurt ou Schiphol e violar os limites de tempo de trabalho da UE.
Se o caos no verão se confirmar, pode crescer a pressão para que a Irlanda reavalie sua posição sobre a adesão ao EES. O Departamento de Justiça informou a um comitê do Oireachtas no mês passado que está acompanhando a implementação “de perto”, mas manterá a prioridade da Área Comum de Viagem com o Reino Unido. Por enquanto, no entanto, o ônus recai sobre as companhias aéreas e os passageiros para lidar com o risco operacional.
Fonte: Majorca Daily Bulletin
