JetFuelWatch umieszcza Dublin i brytyjskie centra na liście „do obserwacji” w związku z niepokojami dotyczącymi dostaw w całej Europie

Niezależna platforma analityczna JetFuelWatch podniosła status dziewięciu brytyjskich lotnisk oraz lotniska w Dublinie do poziomu „monitoringu” w swoim najnowszym raporcie dotyczącym zakłóceń w dostawach paliwa, opublikowanym 5 lipca. Choć nie odnotowano potwierdzonych braków, decyzja ta wynika z utrzymujących się plotek o ograniczonych zapasach paliwa lotniczego typu jet-A1 w kilku brytyjskich magazynach po nieplanowanej awarii rafinerii na północnym wschodzie Anglii. Obecnie tracker wskazuje Dublin na najniższym poziomie alertu, co oznacza, że loty odbywają się normalnie, jednak analitycy uważnie monitorują dane operacyjne, takie jak wydłużone czasy obsługi, dostawy tankowców oraz komunikaty NOTAM. Belfast International znalazł się w tej samej kategorii, co podkreśla potencjalne skutki dla całej wyspy, jeśli zapasy paliwa na kontynencie brytyjskim ulegną dalszemu ograniczeniu. Dostawcy paliwa w Irlandii zapewniają, że magazyn Coch Foinise w porcie w Dublinie jest odpowiednio zaopatrzony, a umowy awaryjne z Rotterdamem pozostają aktywne. Jednak globalni menedżerowie ds. mobilności uważnie śledzą sytuację; dłuższe kolejki do tankowania mogą jeszcze bardziej zmniejszyć i tak niewielkie rezerwy czasowe na przesiadki w transatlantyckich podróżach służbowych. DAA informuje, że utrzymuje minimalny, siedmiodniowy zapas strategiczny i współpracuje z liniami lotniczymi oraz operatorami magazynów paliwowych. „Jesteśmy pewni stabilności dostaw, ale rozsądne planowanie wymaga uważnego monitoringu” – powiedział rzecznik. JetFuelWatch, który zbiera dane z systemów dyspozytorskich linii lotniczych, informacje o cenach paliwa AIS oraz otwarte źródła, podkreśla, że status „monitoringu” nie oznacza braku paliwa; jednak dzisiejsza zmiana statusu stanowi sygnał ostrzegawczy dla zespołów zarządzających ryzykiem podróży, które przygotowują plany awaryjne na okres szczytu letniego.