Em uma medida para conter custos diante da demanda recorde do verão, a operadora ferroviária nacional SNCF anunciou em 9 de julho de 2026 que suspenderá a venda das classes ‘Optimum’ e ‘Optimum Plus’, voltadas para o público corporativo, entre 13 de julho e 21 de agosto. Esses produtos premium — que incluem bilhetes totalmente flexíveis, acesso a lounges e serviço de bordo — representam cerca de 12% da receita do TGV, mas exigem equipe e logística de catering adicionais que a SNCF considera “incompatíveis com o cronograma apertado do verão”. Os passageiros da rota de maior receita Paris–Lyon–Marselha serão os primeiros a sentir o impacto: as cabines Optimum já estão indisponíveis para venda desde 6 de julho. Nas demais rotas do TGV, a suspensão começa na próxima semana. Quem já possui bilhetes Optimum para viagens no período de suspensão será automaticamente reclassificado para a tarifa ‘Flex Première’, que mantém a flexibilidade, mas elimina benefícios como refeições gratuitas. Para os programas de mobilidade corporativa, a mudança retira um produto muito usado por empresas para garantir assentos de última hora. Compradores de viagens devem revisar suas políticas de reserva, pois as tarifas Flex Première podem ser 15% a 20% mais caras durante o período de suspensão. A SNCF indicou que poderá oferecer descontos gerenciados para clientes com volume, mas ainda não divulgou detalhes. Analistas interpretam a medida como parte da estratégia da SNCF pós-pandemia, focada no tráfego de lazer; eliminar as classes premium libera mais vagões para assentos em classe econômica, que costumam esgotar nos fins de semana de feriado. A empresa afirma que os serviços Optimum serão retomados em 24 de agosto, quando a equipe estará estabilizada após o tradicional período de férias. Enquanto isso, os serviços de negócios a bordo — Wi-Fi, áreas silenciosas e espaços para reuniões — continuam disponíveis, mas os passageiros devem esperar lounges lotados e estoque limitado de catering, especialmente nas partidas de sexta-feira rumo ao sul.
