A SNCF Connect atualizou discretamente sua FAQ de informações para passageiros em 15 de julho de 2026, formalizando a exigência de que todos os viajantes entre a França e o Reino Unido devem fornecer Informações Antecipadas do Passageiro (API) por meio da reserva do Eurostar. A medida alinha o transporte ferroviário aos protocolos já estabelecidos na aviação e atende a uma solicitação do Ministério do Interior do Reino Unido para aprimorar a triagem de segurança antes da partida.
De acordo com a nova regra, nome completo, data de nascimento, número do passaporte, nacionalidade e gênero de cada passageiro devem ser enviados online antes do embarque. A falta de registro pode resultar na recusa de embarque nas estações Paris-Nord, Lille, Calais-Fréthun ou London St Pancras. A SNCF recomenda chegar com pelo menos 60 minutos de antecedência para a verificação dos documentos.
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Para equipes de mobilidade corporativa, a obrigatoriedade do API representa uma etapa adicional de conformidade, semelhante ao ESTA dos EUA ou à Autorização Eletrônica de Viagem (ETA) do Reino Unido. As empresas devem integrar a captura do API em seus processos de aprovação de viagens e garantir que os dados dos funcionários sejam tratados conforme o GDPR. Reservas em grupo podem ser especialmente complicadas, pois cada viajante precisa ser registrado individualmente.
Essa mudança antecipa uma tendência maior de compartilhamento multimodal de dados entre transportadoras e agências de fronteira, enquanto a UE se prepara para o lançamento completo do EES e do ETIAS. Operadoras ferroviárias, antes isentas de muitos requisitos típicos da aviação, estão adotando rapidamente camadas semelhantes de segurança — o que eleva os custos operacionais, mas promete travessias fronteiriças mais ágeis à medida que os sistemas evoluem.
Os viajantes que retornam à França não são afetados pelo API do lado francês, mas a UK Border Force pode negar a entrada àqueles com dados incompletos. Passageiros frequentes são aconselhados a criar perfis no Eurostar para armazenar os dados do passaporte e evitar o preenchimento manual repetitivo.
De acordo com a nova regra, nome completo, data de nascimento, número do passaporte, nacionalidade e gênero de cada passageiro devem ser enviados online antes do embarque. A falta de registro pode resultar na recusa de embarque nas estações Paris-Nord, Lille, Calais-Fréthun ou London St Pancras. A SNCF recomenda chegar com pelo menos 60 minutos de antecedência para a verificação dos documentos.
Para equipes de mobilidade corporativa, a obrigatoriedade do API representa uma etapa adicional de conformidade, semelhante ao ESTA dos EUA ou à Autorização Eletrônica de Viagem (ETA) do Reino Unido. As empresas devem integrar a captura do API em seus processos de aprovação de viagens e garantir que os dados dos funcionários sejam tratados conforme o GDPR. Reservas em grupo podem ser especialmente complicadas, pois cada viajante precisa ser registrado individualmente.
Essa mudança antecipa uma tendência maior de compartilhamento multimodal de dados entre transportadoras e agências de fronteira, enquanto a UE se prepara para o lançamento completo do EES e do ETIAS. Operadoras ferroviárias, antes isentas de muitos requisitos típicos da aviação, estão adotando rapidamente camadas semelhantes de segurança — o que eleva os custos operacionais, mas promete travessias fronteiriças mais ágeis à medida que os sistemas evoluem.
Os viajantes que retornam à França não são afetados pelo API do lado francês, mas a UK Border Force pode negar a entrada àqueles com dados incompletos. Passageiros frequentes são aconselhados a criar perfis no Eurostar para armazenar os dados do passaporte e evitar o preenchimento manual repetitivo.
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