FAA Lança Aplicativo Móvel para Desembaraço Aduaneiro na Aviação Executiva — Implementação Nacional em 2027

No EAA AirVenture Oshkosh, em 23 de julho, o vice-administrador da FAA, Chris Rocheleau, e o CEO da EAA, Jack Pelton, apresentaram o ‘Mobile Clear’, um sistema para smartphones que permitirá aos pilotos da aviação geral e executiva dos EUA obter autorização de chegada internacional sem chamadas de rádio ou papelada física. O serviço, atualmente em fase beta em 15 aeroportos, integra as informações antecipadas de passageiros da CBP, dados do plano de voo da FAA e verificações de proibição de voo da TSA em um único processo de escaneamento e aprovação. Os pilotos poderão enviar listas de tripulação e passageiros, declarações alfandegárias e permissões de entrada pelo aplicativo até duas horas antes do pouso. Após a validação dos dados pelos oficiais da CBP, um código QR digital de autorização será enviado ao dispositivo do piloto; a equipe de solo escaneará o código na chegada, concluindo as formalidades de imigração e alfândega em menos de cinco minutos. Para departamentos de voos corporativos, o app promete reduzir o tempo médio em solo de 45 para 10 minutos, possibilitando itinerários de múltiplas cidades no mesmo dia, antes inviáveis. O comitê fiscal da NBAA também destaca que intervalos mais curtos em solo podem diminuir a exposição a auditorias fiscais estaduais sobre propriedade pessoal, desencadeadas por pernoites. A FAA planeja uma expansão gradual a partir de janeiro de 2027, com a meta de cobrir todos os portos de entrada dos EUA até o quarto trimestre de 2027. Ainda há desafios regulatórios, especialmente em relação à conformidade com a GDPR europeia para voos vindos da UE, mas grupos do setor esperam uma adoção rápida, semelhante ao app ‘MPC’ da CBP usado por passageiros de companhias aéreas. Empresas com frotas privadas devem começar a testar a versão beta, atualizar seus manuais operacionais e coordenar com equipes de segurança para garantir que os protocolos de criptografia de dados dos passageiros atendam aos padrões da FAA e da CBP.