La FAA presenta una aplicación móvil para el despacho aduanero en aviación ejecutiva—lanzamiento nacional en 2027

En el EAA AirVenture Oshkosh, el 23 de julio, el subadministrador de la FAA, Chris Rocheleau, y el CEO de la EAA, Jack Pelton, presentaron ‘Mobile Clear’, un sistema basado en smartphones que permitirá a los pilotos de aviación general y de negocios en EE. UU. obtener la autorización de llegada internacional sin necesidad de llamadas por radio ni papeleo físico. El servicio, actualmente en fase beta en 15 aeropuertos, integra la información anticipada de pasajeros de CBP, los datos del plan de vuelo de la FAA y las verificaciones de no vuelo de la TSA en un único proceso de escaneo y aprobación. Los pilotos podrán subir las listas de tripulación y pasajeros, declaraciones de aduana y permisos de entrada a través de la app hasta dos horas antes del aterrizaje. Una vez que los oficiales de CBP validen los datos, se enviará un código QR digital de autorización al dispositivo del piloto; el personal en tierra escaneará el código a la llegada, completando los trámites de inmigración y aduana en menos de cinco minutos. Para los departamentos de vuelos corporativos, la app promete reducir el tiempo promedio en tierra de 45 a 10 minutos, facilitando itinerarios de múltiples ciudades en el mismo día que antes eran inviables. El comité fiscal de la NBAA también señala que los intervalos más cortos en tierra podrían disminuir la exposición a auditorías estatales de impuestos sobre propiedad personal provocadas por estancias nocturnas. La FAA planea una expansión gradual a partir de enero de 2027, con el objetivo de cubrir todos los puertos de entrada de EE. UU. para el cuarto trimestre de 2027. Aún quedan desafíos regulatorios, especialmente en la alineación de la privacidad de datos con el GDPR europeo para vuelos entrantes desde la UE, pero los grupos de la industria esperan una adopción rápida, similar a la app ‘MPC’ de CBP usada por pasajeros de aerolíneas. Las empresas que operan flotas privadas deberían comenzar a probar la versión beta, actualizar los manuales de operaciones y coordinar con los equipos de seguridad para garantizar que los protocolos de encriptación de datos de pasajeros cumplan con los estándares de la FAA y CBP.