A principal fuga de verão na Itália foi interrompida na sexta-feira devido a uma greve ferroviária de 24 horas que paralisou grandes trechos da malha ferroviária das 21h do dia 23 de julho até as 20h59 do dia 24 de julho de 2026. A paralisação, convocada pelos sindicatos de base CUB Trasporti e SGB, atingiu tanto a estatal Trenitalia quanto a operadora regional Trenord, além da Italo e da transportadora de cargas Mercitalia. Os serviços foram garantidos apenas nos horários protegidos por lei (06h-09h e 18h-21h). Na Lombardia, a Trenord cancelou cerca de dois terços dos trens regionais fora desses horários garantidos. O Malpensa Express, que liga o aeroporto de Milão, operou com ônibus substitutos, aumentando o tempo de viagem em até 50 minutos. Nápoles registrou atrasos de até 90 minutos nos trens de alta velocidade que chegavam, embora as partidas tenham ocorrido em grande parte no horário previsto. O transporte de cargas pelo hub Quadrante Europa, em Verona, praticamente parou, obrigando empresas de logística a transferir cargas urgentes para o transporte rodoviário, com custos elevados. Os sindicatos exigem protocolos de segurança mais rigorosos após uma série de acidentes de trabalho e protestam contra o que chamam de "terceirização" da manutenção e dos serviços a bordo. O Grupo FS rebate, afirmando que já investe €12 bilhões por ano em melhorias na rede e renovação da frota, e acusa os organizadores de escolherem uma data que maximiza o transtorno público: a última sexta-feira antes do tradicional êxodo do feriado de ferragosto. Para os gestores de mobilidade, a greve evidencia a vulnerabilidade dos planos corporativos de viagem que dependem da confiável malha ferroviária de alta velocidade da Itália. Empresas com visitas a sites ou reuniões com clientes no dia 24 de julho tiveram que recorrer rapidamente a aluguel de carros; algumas multinacionais ativaram planos de trabalho remoto para funcionários de diferentes regiões. A paralisação também ressalta a necessidade de consultar os calendários de ‘scioperi’ publicados pelo Ministério dos Transportes e considerar possíveis paralisações nas cartas de missão e acordos de nível de serviço com fornecedores de realocação. Embora CUB e SGB não tenham programado nova greve ferroviária em agosto, observadores destacam que os sindicatos vincularam seu protesto à ação multissetorial de 24 de julho, que afeta partes do transporte público local e o setor marítimo. Por isso, os empregadores devem acompanhar atentamente os anúncios durante o período de férias.
Fonte: Rai News / ANSA composite
